文章摘要: 新車的剎車盤片是新的,需要磨開。這時(shí)候剎車會(huì)有異響,異響分為震動(dòng)摩擦和尖銳的絲絲聲。但是幾百公里后會(huì)消失。新車剎車因?yàn)閯x車片、剎車盤都是新的,還在磨合期,一般過幾百公里就會(huì)消失,異響是正常的,不用擔(dān)心。全新CS55采用了簡潔大氣的內(nèi)飾風(fēng)格。環(huán)抱
新車的剎車盤片是新的,需要磨開。這時(shí)候剎車會(huì)有異響,異響分為震動(dòng)摩擦和尖銳的絲絲聲。但是幾百公里后會(huì)消失。新車剎車因?yàn)閯x車片、剎車盤都是新的,還在磨合期,一般過幾百公里就會(huì)消失,異響是正常的,不用擔(dān)心。 全新CS55采用了簡潔大氣的內(nèi)飾風(fēng)格。 環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè),配合中控臺(tái)簡潔的線條,讓其整體極具層次感。 新車的中控臺(tái)優(yōu)大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹,集合金屬拉絲工藝線條,增添了一份年輕氣息。 長安CS55的安全配置做得也十分到位。 它是長安北斗天樞安全計(jì)劃實(shí)施以來推出的首款SUV車型,在這款車上,我們不僅僅可以看到比較普遍的被動(dòng)安全配置以及比較多的氣囊個(gè)數(shù),還能在主動(dòng)安全配置方面看到非常不錯(cuò)的一個(gè)配置水準(zhǔn),該款車型首次搭載了IACC自適應(yīng)巡航,可以實(shí)現(xiàn)150公里每小時(shí)之內(nèi)的巡航駕駛,并且可以在儀表盤上顯示實(shí)時(shí)路況,做出最準(zhǔn)確的駕駛判斷,從而大大提升了它的安全性能。
長安CS55新車剎車異響是什么原因造成的
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