汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)是由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、電火線圈及火花塞等組成。其中電源、斷電器和點(diǎn)火線圈的初級線圈構(gòu)成低壓電路部分，點(diǎn)火線圈、分電器和火花塞構(gòu)成的是高壓電路部分。汽車點(diǎn)火主要靠的是火花塞，汽車在點(diǎn)火時(shí)火花塞兩極之間可以瞬間釋放足夠能量的電火花，同時(shí)點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃油混合物，當(dāng)汽油機(jī)壓縮到一個(gè) 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞組成。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理如下： 1.機(jī)械點(diǎn)火系統(tǒng)的工作過程是曲軸帶動(dòng)分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)，分電器軸上的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使點(diǎn)火線圈的初級觸點(diǎn)接通閉合，產(chǎn)生高壓。 2.點(diǎn)火高壓電通過分電器軸按發(fā)動(dòng)機(jī)工作要求依次送到各缸火花塞，火花塞發(fā)出電火花點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的氣體。 3.分電器外殼可以手動(dòng)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)基本點(diǎn)火提前角(即怠速時(shí)的點(diǎn)火提前角)，還有一個(gè)真空提前裝置，根據(jù)進(jìn)氣管真空度的變化提供不同的提前角。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣管真空傳感器(發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷傳感器)、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等一系列傳感器。用于判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器： 進(jìn)氣管真空傳感器： 節(jié)氣門位置傳感器： 曲軸位置傳感器： 5.在圖上找出發(fā)動(dòng)機(jī)在這種工作狀態(tài)下所需的點(diǎn)火提前角，并按此要求開始點(diǎn)火。 6.然后根據(jù)爆震傳感器信號修正上述點(diǎn)火要求，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳點(diǎn)火時(shí)刻。