文章摘要： 氣缸組1的燃油測量系統(tǒng)在怠速時(shí)太薄有三個(gè)主要原因：1.積碳：由于噴油量少，檢驗(yàn)燃油壓力是否有問題，可能積碳過多；解決方法：清理積碳；2.混合氣：一般燃油計(jì)量系統(tǒng)混合氣過稀或過濃，混合氣過??；解決方法：清理進(jìn)氣口積碳，及時(shí)更換節(jié)氣門內(nèi)的汽油濾芯；3
氣缸組1的燃油測量系統(tǒng)在怠速時(shí)太薄有三個(gè)主要原因： 1.積碳：由于噴油量少，檢驗(yàn)燃油壓力是否有問題，可能積碳過多；解決方法：清理積碳； 2.混合氣：一般燃油計(jì)量系統(tǒng)混合氣過稀或過濃，混合氣過??；解決方法：清理進(jìn)氣口積碳，及時(shí)更換節(jié)氣門內(nèi)的汽油濾芯； 3.燃油噴嘴：混合氣太濃，需要檢驗(yàn)進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣。如果不是，就是燃油噴嘴的問題。解決辦法：可以做燃油噴嘴的霧化測試，或者清洗燃油噴嘴。
氣缸列1燃油測量系統(tǒng)系統(tǒng)過稀
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