準時制四驅(qū)的結(jié)構(gòu)比全時四驅(qū)要簡單很多，不僅能有效下降成本，還有助于減輕車輛重量。適用于前置水平發(fā)動機前驅(qū)平臺的車輛，使得很多基于該平臺的SUV或四驅(qū)車輛可以裝配四驅(qū)系統(tǒng)。

缺點：

目前絕大多數(shù)的適時四驅(qū)在向前、后橋傳遞動力時都會遭遇結(jié)構(gòu)缺點，它可以t將高于50%的功率傳輸?shù)胶筝嗇S，這使得它在主動安全控制中的可調(diào)性低于全時四驅(qū)。

注意：適時四驅(qū)只能在合適的時候轉(zhuǎn)為四驅(qū)，其他情況下還是兩驅(qū)系統(tǒng)。系統(tǒng)會根據(jù)車輛行駛情況自動切換到兩驅(qū)模式或四驅(qū)模式，無需手動操作。適時四驅(qū)不同于需要手動在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換的分時四驅(qū)，也不同于全時四驅(qū)在任何情況下都是四驅(qū)。