車漆和原廠車漆不一樣。原車油漆是機(jī)器人自動(dòng)噴油漆，油漆的粘度可以達(dá)到一個(gè)固定的指標(biāo)，所以油漆質(zhì)量很高。涂裝后，除了手工涂裝和施工環(huán)境差，兩者最大的區(qū)別就是涂裝后沒(méi)有電泳層，只有互補(bǔ)色漆層和清漆層，會(huì)造成漆面色差和嚴(yán)重老化。 汽車生產(chǎn)線上噴涂的車漆分為四層，分別是電泳層、中涂層、色漆層和清漆層。電泳層是“底座”，直接附著在金屬體上，其作用是避免腐蝕。中間涂層涂覆在電泳層上。 施工時(shí)，整個(gè)車身框架完全浸入一個(gè)裝滿油漆的大水池中，然后通電。這個(gè)過(guò)程叫做電泳。中間涂層可以保護(hù)電泳層，提高耐腐蝕性。 同時(shí)為外面的漆層提供更好的附著力。油漆層決定了車身的顏色。中涂的質(zhì)量直接影響色漆的附著力。最外層是清漆層。其主要作用是保護(hù)色漆，提高其硬度，避免被小劃痕劃傷，并有一定的防腐作用。 修汽車用的漆和原廠用的不一樣。白漆時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變黃。不同車漆發(fā)黃程度不同。重涂的白色車漆，如果車漆師傅熟練的話，沒(méi)有特別大的色差，但是時(shí)間久了就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。