文章摘要： 1、主減速比是機(jī)械工程中變速箱的一個(gè)重要指標(biāo)。變速箱通過(guò)齒輪或鏈條等傳動(dòng)方式將輸入軸輸入的轉(zhuǎn)速變換成輸出軸的轉(zhuǎn)速；2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是相當(dāng)高的，把這個(gè)轉(zhuǎn)速直接傳遞到車(chē)輪是不現(xiàn)實(shí)的（車(chē)速會(huì)會(huì)超快，扭力也不夠），所以必須要通過(guò)一個(gè)較大的減速機(jī)構(gòu)
1、主減速比是機(jī)械工程中變速箱的一個(gè)重要指標(biāo)。變速箱通過(guò)齒輪或鏈條等傳動(dòng)方式將輸入軸輸入的轉(zhuǎn)速變換成輸出軸的轉(zhuǎn)速；
2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是相當(dāng)高的，把這個(gè)轉(zhuǎn)速直接傳遞到車(chē)輪是不現(xiàn)實(shí)的（車(chē)速會(huì)會(huì)超快，扭力也不夠），所以必須要通過(guò)一個(gè)較大的減速機(jī)構(gòu)來(lái)達(dá)到減速增扭的作用；
3、而汽車(chē)在行駛過(guò)程當(dāng)中會(huì)有很多不同的工況，轉(zhuǎn)速不是恒定的，所以需要通過(guò)變速器來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，如加速或上坡是用低擋位，較低的轉(zhuǎn)速獲得更大的扭力；
4、變速器和主減速器可以說(shuō)都是用來(lái)下降轉(zhuǎn)速的（變速器可降可升），但是變速器轉(zhuǎn)速變化的范圍相對(duì)主減速器要小。
主減速比是什么意思?
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