離線工程施工單位和攤鋪單位在使用公路架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全系統(tǒng)工程和安全管理的原則和要求，制定具體的安全管理制度，并有效實(shí)施。

公路架橋機(jī)項(xiàng)目管理體系應(yīng)以工程、設(shè)備和人的系統(tǒng)為核心，從施工組織計(jì)劃的編制到架橋機(jī)的完成，從架橋機(jī)的設(shè)計(jì)制造到架橋機(jī)的使用和維護(hù)，從公路架橋機(jī)項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人到路基施工監(jiān)理和機(jī)械監(jiān)理，再到土方工人和架橋機(jī)操作人員的充分參與。

公路架橋機(jī)架梁工程包括工務(wù)、維修、電氣、車輛、運(yùn)輸?shù)取?/span>

公路架橋機(jī)是將預(yù)制梁放置在預(yù)制墩上的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)的范疇，因?yàn)樗闹饕饔檬菍⒘旱跗?，然后運(yùn)至指定位置，再放下。但是，它和一般的起重機(jī)有很大的不同。要求條件苛刻，有在梁上行走，或者縱向運(yùn)動(dòng)。

公路架橋機(jī)是橋梁建筑機(jī)械之一，在蘇聯(lián)使用較早。1948年引進(jìn)時(shí)，前后臂均為鋼板梁，起重量分別為45噸和80噸。20世紀(jì)50年代，手臂改為框架，起重量增加到130噸。

公路架橋機(jī)架梁后應(yīng)立即鋪軌，架橋機(jī)可繼續(xù)向前工作。后兩臺(tái)架橋機(jī)一般可以將預(yù)裝的軌排吊裝到位，這樣架梁工作就不會(huì)因?yàn)殇佨壎⒄`。

除了上述常規(guī)是公路架橋機(jī)外，施工單位有時(shí)還根據(jù)需要制作各種臨時(shí)架橋機(jī)。如在某項(xiàng)目的引橋施工中，制作專用架橋機(jī)，起重量300噸，整孔架設(shè)無(wú)碴無(wú)枕預(yù)應(yīng)力混凝土梁，跨度40米。一些施工單位經(jīng)常使用直立的鋼腳手桿、可拆卸梁或軍用梁組成簡(jiǎn)單的架橋機(jī)，以便及時(shí)完成架橋任務(wù)。