護欄板廠家：有哪些類型的波形護欄板？在護欄板，他們通常扮演什么角色？

護欄板廠家：高速公路波形護欄板末端多采用圓頭或地錨。護欄起點與標準護欄之間用漸變段連接。漸變段一般設計成拋物線，柱的位置逐漸移出，柱的高度不變，其間距加密到靠近端部2m。采用混凝土基礎(chǔ)，增加索端錨固。這種處理方法叫端斜展，端梁是圓頭。

護欄板廠家：圓頭應用廣泛，因為它制造容易，安裝方便，在碰撞角度小的情況下有很好的導向作用。

護欄板廠家：如果失控車輛與前端發(fā)生碰撞，護欄可能會穿透車廂。因此，可根據(jù)路段需要采用地錨端頭處理。這種端部處理利用波形梁的斜角逐漸向下延伸到地面，端部直接用混凝土基礎(chǔ)錨固到地面，不需要額外安裝端梁。失控車輛正面碰撞時，車輛會沿著傾斜的波束爬升吸收能量。在發(fā)生側(cè)面碰撞時，也有很好的導向作用。

護欄板廠家：在行駛方向的上游和行駛方向的下游有不同的處理方法。波形護欄板結(jié)束處理方法均指行駛方向的上游。沿行駛方向的下游端與標準斷面護欄成一直線。下游端通常被視為圓端梁。

護欄板廠家：高速公路中央分隔帶和中央三角區(qū)也有雙面圓頭，常見規(guī)格有R250*3.0/4.0、R350*3.0/4.0或R750*3.0/4.0。具體安裝需要根據(jù)實際圖紙?zhí)暨x。

由此可知，波形護欄板，端子有很多種，每一種都有不同的功能。使用它的目的是什么？

護欄板廠家：波形護欄板的結(jié)束不僅是一段護欄的開始或結(jié)束，也是護欄設置中的薄弱環(huán)節(jié)，應重點關(guān)注。使用中發(fā)現(xiàn)波形護欄板的上游端存在安全風險，但為安全而設置的波形護欄板卻成為潛在的安全風險。失控車輛撞上波形護欄板/末端后，很容易被波形護欄板/插入車內(nèi)，造成車輛毀壞死亡事故。這是因為波形護欄板本身是一個長4.32米，高約1.5米，厚度只有3毫米或4毫米的矩形鋼板，經(jīng)過壓制，橫截面呈“W”形，末端像鋼刀，極易刺穿汽車。

護欄板廠家：設置波形護欄板端子的目的是為了消除波形護欄板端子的安全隱患。據(jù)調(diào)查，大部分隱患來自波形護欄板車的插入。首先，消除隱患就是避免波形護欄板被插車內(nèi)，對車輛和人體造成傷害；其次，要運用巧妙的設計，使波形護欄板端吸收能量，下降車速，減少碰撞時的傷害。在滿足以上兩個要求的前提下，還需要保證波形護欄板，即避免車輛沖出車道，保證車輛安全的基本功能。