文章摘要: 不在局部補(bǔ)漆的原因是:1.就是因?yàn)榫植垦a(bǔ)漆對(duì)涂裝工藝要求高。如果每一步都沒(méi)有做好,很容易產(chǎn)生色差,結(jié)束后的效果也不是特別好。2.另外,局部噴油漆和整體噴油漆的價(jià)格差別不是特別大,所以大部分人會(huì)挑選整體噴油漆,這樣也可以避免色差。減少局部補(bǔ)漆色差
不在局部補(bǔ)漆的原因是: 1.就是因?yàn)榫植垦a(bǔ)漆對(duì)涂裝工藝要求高。如果每一步都沒(méi)有做好,很容易產(chǎn)生色差,結(jié)束后的效果也不是特別好。 2.另外,局部噴油漆和整體噴油漆的價(jià)格差別不是特別大,所以大部分人會(huì)挑選整體噴油漆,這樣也可以避免色差。 減少局部補(bǔ)漆色差的方法: 1、駁口褪色法: 當(dāng)修復(fù)漆的顏色無(wú)法與舊漆膜的顏色匹配時(shí),可在施工操作中逐漸將部分修復(fù)漆的顏色過(guò)濾至接近舊漆膜的顏色。即在噴涂最后一層時(shí),在原來(lái)稀釋的油漆中加入適量的類似清漆,這樣處理后可以緩解新舊油漆的色差。 2.雙層膠帶局部整體噴涂法: 利用車身變化的部位(角度),噴涂前采用雙膠帶技術(shù)覆蓋。先用第一條膠帶和封面紙粘好邊角,再貼第二條膠帶。局部矯正后,利用相鄰兩面的明暗視覺(jué)差異來(lái)減緩新舊油漆的色度差異。 3.以車身邊界褶皺為界,進(jìn)行局部整體噴涂: 噴涂前,應(yīng)打磨受損部位,并涂上兩層底漆。要噴涂的部位舊漆膜要用水砂紙打磨,用溶劑擦洗,然后局部噴涂。
為什么大家不局部補(bǔ)漆
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