在數(shù)控立車加工過程當(dāng)中，需做好精度控制，一旦精度控制不當(dāng)，將直接影響產(chǎn)品制造綜合質(zhì)量，下降生產(chǎn)公司經(jīng)濟(jì)收益。然而，當(dāng)前數(shù)控立車加工體系內(nèi)，卻存在客觀因素影響加工精度，無法達(dá)成產(chǎn)品制造目標(biāo)?；诖?，為了使當(dāng)前數(shù)控立車加工精度得以提升，分析影響其制造精度的因素，及提升產(chǎn)品加工精度的方略顯得尤為重要。

影響數(shù)控立車加工精度的因素：

我國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家，數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用歷程較短，在研究與創(chuàng)新數(shù)控體系過程當(dāng)中，技術(shù)人員不斷總結(jié)系統(tǒng)優(yōu)化方略，這些寶貴經(jīng)驗(yàn)主要源于對(duì)數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展制約因素的客觀分析，繼而提升數(shù)控系統(tǒng)優(yōu)化對(duì)策研究成效。基于此，為了使當(dāng)前數(shù)控立式車加工精度得以提升，分析影響加工精度因的素顯得尤為重要。

（1）機(jī)床基礎(chǔ)對(duì)數(shù)控立式車加工精度的影響。機(jī)床基礎(chǔ)是數(shù)控體系運(yùn)行重要載體，一旦機(jī)床基礎(chǔ)在設(shè)置過程當(dāng)中存在問題，將直接影響數(shù)控立車加工精度。例如，數(shù)控機(jī)床基礎(chǔ)在構(gòu)設(shè)之初，未遠(yuǎn)離振動(dòng)源，在設(shè)置防震槽時(shí)，其寬度與深度未達(dá)到隔絕干擾的目的，直接影響機(jī)床基礎(chǔ)穩(wěn)定性，在這種惡劣環(huán)境下，數(shù)控系統(tǒng)機(jī)床操作平臺(tái)設(shè)置水平精度很難控制，下降產(chǎn)品制造綜合質(zhì)量。

（2）數(shù)控編程對(duì)數(shù)控立式車加工精度的影響。數(shù)控立車加工之所以可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，主要源于其生產(chǎn)運(yùn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)有數(shù)控自動(dòng)化控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)依照指定編程指令完成產(chǎn)品制造生產(chǎn)目標(biāo)，將數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品制造與生產(chǎn)精度控制在合理范圍內(nèi)。例如，在編程原點(diǎn)挑選過程當(dāng)中，技術(shù)人員需依照零件制造圖紙、加工特色、制造目標(biāo)等因素進(jìn)行，科學(xué)挑選編程原點(diǎn)，制定編程坐標(biāo)，為加工工藝、系統(tǒng)功能、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)有效落實(shí)奠定基礎(chǔ)。然而，在編程原點(diǎn)挑選過程當(dāng)中，技術(shù)人員因未有效掌握?qǐng)D紙比例，尺寸鏈換算過于頻繁等因素，使加工精度無法控制，影響產(chǎn)品制造綜合質(zhì)量。除數(shù)控編程原點(diǎn)挑選不當(dāng)影響該體系加工精度外，數(shù)控編程中加工路線挑選、數(shù)據(jù)處理、軌跡擬合等因素，也是影響數(shù)控立車加工精度的主要因素。

（3）數(shù)控立式車加工因機(jī)床系統(tǒng)偏差影響產(chǎn)品精度。機(jī)床運(yùn)動(dòng)偏差除源于數(shù)控編程不當(dāng)外，還受機(jī)床系統(tǒng)偏差影響，使機(jī)床系統(tǒng)運(yùn)行無法在可控范圍內(nèi)，影響產(chǎn)品制造綜合質(zhì)量。例如，螺距作為處于數(shù)控機(jī)床高精度滾珠絲杠中衡量系統(tǒng)運(yùn)行精度的數(shù)據(jù)之一，如若產(chǎn)生螺距偏差，將下降絲杠定位精準(zhǔn)性，影響數(shù)控系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性。除螺距偏差外，反向間隙偏差、熱變形偏差及伺服系統(tǒng)偏差均會(huì)影響數(shù)控立車加工精度，為此技術(shù)人員需從實(shí)際出發(fā)，思考影響數(shù)控立車加工精度的因素，做好相關(guān)偏差的補(bǔ)償與抑制，為提升數(shù)控系統(tǒng)制造精度奠定基礎(chǔ)。