輸送線(xiàn)主要是完成其物料的輸送任務(wù)。 在倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)車(chē)間和包裝車(chē)間周?chē)?，設(shè)置了由多臺(tái)帶式輸送機(jī)、滾筒輸送機(jī)等組成的輸送鏈，首尾相連，形成一條連續(xù)的輸送線(xiàn)。 物料出入口設(shè)有路徑叉裝置、升降機(jī)和地面輸送線(xiàn)。 這樣，在倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)車(chē)間和包裝車(chē)間的范圍內(nèi)形成了一個(gè)可以順利到達(dá)各個(gè)生產(chǎn)地點(diǎn)的封閉循環(huán)輸送線(xiàn)系統(tǒng)。 生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中使用的所有材料、零件、組件和成品必須包裝在帶有條形碼的托盤(pán)箱中，然后才能進(jìn)入輸送系統(tǒng)。 在生產(chǎn)管理系統(tǒng)下達(dá)的生產(chǎn)指令的作用下，裝有物料的托盤(pán)箱從指定入口進(jìn)入輸送線(xiàn)系統(tǒng)。

??輸送線(xiàn)加工方法

??在使用過(guò)程當(dāng)中，如果出現(xiàn)偏差，必須進(jìn)行以下檢驗(yàn)，確定原因并進(jìn)行調(diào)整。 輸送帶跑偏經(jīng)常檢驗(yàn)的部位及處理方法有：

??(1)檢驗(yàn)托輥水平中心線(xiàn)與帶式輸送機(jī)縱向中心線(xiàn)有無(wú)錯(cuò)位。 如果不重合值高于3mm，則應(yīng)使用滾輪組兩側(cè)的長(zhǎng)安裝孔進(jìn)行調(diào)整。 具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶方向前移，或者另一側(cè)后移。

??(2)檢驗(yàn)頭尾架軸承座兩個(gè)平面的偏差值。 如果兩個(gè)平面的偏差大于1mm，則兩個(gè)平面應(yīng)調(diào)整在同一平面內(nèi)。 頭托輥的調(diào)整方法是：輸送帶偏向托輥右側(cè)時(shí)，托輥右側(cè)軸承座應(yīng)前移或左軸承座后移； 如果輸送帶偏向滾筒左側(cè)，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)向前移動(dòng)或右側(cè)的軸承座應(yīng)向后移動(dòng)。 尾滾輪的調(diào)整方法剛好與頭滾輪相反。

??(3)檢驗(yàn)物料在輸送帶上的位置。 如果物料不在輸送帶橫截面上對(duì)中，就會(huì)造成輸送帶跑偏。

??如果物料向右偏移，則皮帶向左偏移，反之亦然。 運(yùn)行時(shí)應(yīng)盡量使材料居中。 為減少或避免此類(lèi)輸送帶跑偏，可加裝擋板，改變物料的方向和位置。