文章摘要： 上世紀(jì)70年代，整個(gè)德國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)都被奔馳牢牢掌控。寶馬E3的引入并沒(méi)有扭轉(zhuǎn)這一局面。技術(shù)日趨成熟，品牌知名度迅速提升的寶馬自然不會(huì)放棄。當(dāng)務(wù)之急是引入一種新的模式來(lái)取代E3。1977年，代號(hào)E23的后繼機(jī)型浮出水面。按照當(dāng)時(shí)寶馬全新的命名規(guī)則，這款新
上世紀(jì)70年代，整個(gè)德國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)都被奔馳牢牢掌控。寶馬E3的引入并沒(méi)有扭轉(zhuǎn)這一局面。技術(shù)日趨成熟，品牌知名度迅速提升的寶馬自然不會(huì)放棄。當(dāng)務(wù)之急是引入一種新的模式來(lái)取代E3。1977年，代號(hào)E23的后繼機(jī)型浮出水面。按照當(dāng)時(shí)寶馬全新的命名規(guī)則，這款新車(chē)被命名為7系，也就是我們口中的寶馬7系。
寶馬7系是什么級(jí)別
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