1、汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑在很大程度上表征了汽車可以通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機(jī)動(dòng)性能越好；

2、汽車的方向穩(wěn)定性關(guān)系到汽車的操縱穩(wěn)定性，直接關(guān)系到汽車的行駛安全，已成為衡量現(xiàn)代汽車的重要性能之一；

3、任何汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)都有轉(zhuǎn)彎半徑，設(shè)R為汽車縱向?qū)ΨQ面至瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心O的距離。假設(shè)汽車軸距為L(zhǎng)，兩前輪主銷軸線的距離為K，β為外側(cè)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角，則轉(zhuǎn)彎半徑R近似為 L/sinβ。如果實(shí)際的轉(zhuǎn)向軌跡圓偏離R，就發(fā)生不足轉(zhuǎn)向或過度轉(zhuǎn)向的現(xiàn)象。