柴油發(fā)電機(jī)普遍缺乏動(dòng)力表現(xiàn)為：柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行均勻，沒(méi)有高速排煙；排氣管散發(fā)大量白煙，排氣管發(fā)黑。冒煙和敲門(mén)聲；柴油發(fā)電機(jī)的波動(dòng)規(guī)律是規(guī)律的。今天，我們將關(guān)注功率不足的故障以及排氣管無(wú)法排放灰煙，這通常是由于燃油噴射晚造成的。此時(shí)，不僅高速運(yùn)轉(zhuǎn)不良，加速度不靈敏，而且溫度容易過(guò)高。下面是柴油發(fā)電機(jī)廠家的相關(guān)介紹。

①柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足，排氣管排出灰白色煙霧。將手放在消聲器的排氣口上，如果手上有水滴，請(qǐng)檢驗(yàn)柴油機(jī)和氣缸中是否有水分，柴油發(fā)電機(jī)廠家表示根據(jù)啟動(dòng)困難或啟動(dòng)失敗以及白煙排放故障進(jìn)行維護(hù)。
②設(shè)備啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出灰白色的煙霧。原因是啟動(dòng)時(shí)溫度太低，部分柴油揮發(fā)成蒸氣，不經(jīng)燃燒直接排放。柴油發(fā)電機(jī)溫度升高后，如果灰煙逐漸消失，這是正常現(xiàn)象。如果柴油發(fā)電機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)出灰白色煙霧，而溫度升高后則發(fā)出黑色煙霧，則表明氣缸壓力不足。盡管壓燃條件得到了改善，但是柴油仍然不可完全燃燒，從而使柴油發(fā)電機(jī)沒(méi)有動(dòng)力。檢驗(yàn)和維護(hù)要按照柴油發(fā)電機(jī)廠家的告知說(shuō)明進(jìn)行。
③設(shè)備功率不足，排氣管發(fā)出灰白色煙霧，這通常是由于燃油噴射提前角太小所致。如果柴油發(fā)電機(jī)的溫度過(guò)高而速度增加緩慢，則可以認(rèn)為燃料噴射時(shí)間太晚。如果該現(xiàn)象突然發(fā)生，則主要是由于噴油泵軸相對(duì)于噴油泵齒輪的旋轉(zhuǎn)而造成噴油提前角太小，注入時(shí)間應(yīng)調(diào)整。
④檢驗(yàn)噴油器的霧化質(zhì)量并調(diào)整噴油器。
以上就是柴油發(fā)電機(jī)廠家的相關(guān)介紹，希望能幫助大家更好的了解設(shè)備。