點(diǎn)火器指能在一瞬間提供足夠的能量點(diǎn)燃煤粉、油（氣）燃料并能穩(wěn)定火焰的裝置，是一種危險(xiǎn)的東西，但是用途卻很廣，那點(diǎn)火器的電路原理是怎樣的呢，我們還是具體看一下吧。

1、交流CDI點(diǎn)火器、倍壓交流點(diǎn)火器：利用電容儲(chǔ)蓄電能》可控硅瞬間放電的原理，使高壓包輸出超高打火電壓。使用磁電機(jī)輸出的交流脈沖高壓電，稱(chēng)之為AC-CDI點(diǎn)火器，配套使用適于脈沖高壓電的CDI高壓包。

2、直流CDI點(diǎn)火器：以車(chē)中12V電池為電源，點(diǎn)火器內(nèi)部有升壓電路，而后還是利用電容蓄能》可控硅放電的電路模式，使高壓包輸出超高打火電壓。因使用低壓直流電源，故稱(chēng)之為DC-CDI點(diǎn)火器，輸出端還是配套普遍的CDI高壓包。

3、直流電感點(diǎn)火器：以車(chē)中12V電池為電源，點(diǎn)火器內(nèi)部有計(jì)算電路，輸出大電流/低電壓給專(zhuān)門(mén)配套的電感高壓包，其中有些被稱(chēng)之為“數(shù)碼點(diǎn)火器”。這種點(diǎn)火器的輸出，是以給電感高壓包通電的時(shí)間為“充電”，在給電感高壓包斷電的時(shí)機(jī)為“跳火”，與CDI點(diǎn)火器應(yīng)用電容高壓放電的點(diǎn)火原理不同。

4、一體化點(diǎn)火器：是指點(diǎn)火器與高壓包合并的點(diǎn)火器，外形與高壓包相似。目前市面上只有利用磁電機(jī)供電的交流點(diǎn)火器。二沖發(fā)動(dòng)機(jī)用的有AX100一體化點(diǎn)火器、木蘭一體化點(diǎn)火器，屬于自觸發(fā)AC－CDI點(diǎn)火器，有少許變角功能。四沖發(fā)動(dòng)機(jī)用的有XH90一體化點(diǎn)火器，需要傳感器提供觸發(fā)信號(hào)，是定角AC－CDI電路。

5、順便說(shuō)下高壓包的鑒別：常規(guī)的CDI高壓包，其初級(jí)電阻約0.3歐，適于150～250V的電脈沖。而近代摩托的電感高壓包，其初級(jí)電阻約3～4歐，分正負(fù)極，適于在9～12V的電壓中工作，通常發(fā)出的電火花比普通的CDI點(diǎn)火器略微強(qiáng)些。由于電感高壓包在打火前需要預(yù)先通電，所以使用電感高壓包的點(diǎn)火電路比較復(fù)雜。

看完小編對(duì)點(diǎn)火器的電路原理的介紹，我們恍然大悟了，原來(lái)點(diǎn)火器是這樣點(diǎn)火的，真的很奇妙，希望小編的介紹可以幫助到大家。