? ? 電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展需要許多不同的組件。兩件式電動(dòng)機(jī)殼體可以通過(guò)壓鑄工藝生產(chǎn)。因此，在開(kāi)發(fā)過(guò)程當(dāng)中，需要特別注意通訊電機(jī)外殼的壓鑄模具的密封表層的質(zhì)量。從電動(dòng)機(jī)外殼，電池外殼和氣體分配齒輪蓋等組件的復(fù)雜性的角度來(lái)看，高功率密度的增加和功能集成的增加可能會(huì)使內(nèi)部冷卻裝置復(fù)雜化，從而對(duì)生產(chǎn)水平有很高的要求，并且電機(jī)殼壓鑄設(shè)計(jì)為鑄件。節(jié)省時(shí)間和精力是當(dāng)務(wù)之急。

? ? 隨著電驅(qū)動(dòng)器集成度的提高，CPS工藝通過(guò)其多樣化的設(shè)計(jì)選項(xiàng)提供了許多可能性。通信電機(jī)殼壓鑄模具的低壓鑄造工藝和CPS鑄造工藝的挑選取決于產(chǎn)品的復(fù)雜性和所需的產(chǎn)量。作為替代方案，也正在推廣具有復(fù)雜形狀嵌體的單產(chǎn)品解決方案以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。

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? ? 通信電機(jī)殼壓鑄模的壓鑄工藝

? ? 電動(dòng)機(jī)殼體的設(shè)計(jì)主要是為了生產(chǎn)通信電機(jī)殼壓鑄模具而設(shè)計(jì)的，并且對(duì)鑄造的要求非常嚴(yán)格。為了滿(mǎn)足部件強(qiáng)度和耐腐蝕性規(guī)格的要求，通常將具有低鐵和銅含量的鋁硅鑄造合金用于通信電機(jī)殼壓鑄模具的生產(chǎn)中?，F(xiàn)在，殼體的冷卻通常使用液體介質(zhì)，因?yàn)榈侥壳盀橹?，還沒(méi)有大規(guī)模的適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)的生產(chǎn)技術(shù)可以加工倒扣式插入物。

? ? 用于通信電機(jī)殼壓鑄模具的生產(chǎn)需要在設(shè)備齊全的鑄造工廠中進(jìn)行。為了滿(mǎn)足強(qiáng)度要求，通常在真空下鑄造零件并進(jìn)行熱處理。通信電機(jī)殼壓鑄模具對(duì)鑄造技術(shù)的挑戰(zhàn)之一是內(nèi)殼體的密封表層。幾乎沒(méi)有間隙的表層需要非常狹窄的工藝窗口。 除了滿(mǎn)足這些孔隙率和尺寸公差要求外，還需要特別注意加工后的產(chǎn)品處理。

? ? 批量生產(chǎn)的用于通信電機(jī)殼壓鑄模具的設(shè)計(jì)也為未來(lái)的電動(dòng)機(jī)提出了不同的解決方案。顯然，新一代的電驅(qū)動(dòng)設(shè)備的集成度越來(lái)越高。因此，通信電機(jī)殼壓鑄模具的復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計(jì)和冷卻結(jié)構(gòu)使低壓壓鑄和CPS砂芯鑄造成為決策清單中包括的工藝方案。