文章摘要： 發(fā)動機(jī)怠速控制的過程分為以下幾步。首先，ECU接收各相關(guān)傳感器所發(fā)出的信號，進(jìn)行分析判別之后，就會對怠速控制閥（ ISCV）發(fā)出相應(yīng)指令，然后就可以控制節(jié)氣門旁路里面的空氣流量，保持發(fā)動機(jī)的怠速運轉(zhuǎn)處在最佳的轉(zhuǎn)速狀態(tài)下。怠速控制系統(tǒng)是當(dāng)代電噴汽油發(fā)
發(fā)動機(jī)怠速控制的過程分為以下幾步。首先，ECU接收各相關(guān)傳感器所發(fā)出的信號，進(jìn)行分析判別之后，就會對怠速控制閥（ ISCV）發(fā)出相應(yīng)指令，然后就可以控制節(jié)氣門旁路里面的空氣流量，保持發(fā)動機(jī)的怠速運轉(zhuǎn)處在最佳的轉(zhuǎn)速狀態(tài)下。怠速控制系統(tǒng)是當(dāng)代電噴汽油發(fā)動機(jī)控制中非常重要的一部分。怠速工況的控制性能可以直接汽車的技術(shù)性、穩(wěn)定性、動力性、經(jīng)濟(jì)性、污染性等各種技術(shù)指標(biāo)作出反應(yīng)。怠速控制方式一般有兩種，如果是在起動、暖機(jī)或者是急減速的時候，就會開啟開環(huán)控制方式，如果是在穩(wěn)定怠速的時候，就會開啟閉環(huán)控制。
發(fā)動機(jī)怠速控制過程
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