催化燃燒裝置在汽車尾氣凈化領域的應用是怎樣的？

　　汽車尾氣催化凈化劑的應用原理是在汽車排氣管末端安裝催化燃燒裝置。CO、HC、NOx通過燃燒催化劑的作用發(fā)生氧化還原反應，轉(zhuǎn)化為無毒CO2、H2O、N2。使用的催化劑一般稱為三效催化劑，具有還原NOx的功能和氧化CO和碳氫化合物的功能。隨著大量過剩氧氣的存在，具備原地NOx復原力催化劑的發(fā)展是對新一代燃料經(jīng)濟型發(fā)動機的最大挑戰(zhàn)。如果這個順利實現(xiàn)，商業(yè)化的發(fā)動機可以節(jié)省25%以上的燃料。汽車生產(chǎn)商開發(fā)的一些雜合貧燃發(fā)動機是將貧油狀態(tài)下生成的NOx存儲在TWC中嵌入的堿性金屬氧化物(如BaO)中，定期快速強化空氣-燃料比，并在TWC中還原存儲的NOx?；疽笫?，為了避免SOx吸附在催化劑上，引起催化劑的活性中心中毒，必須使用含硫量低的燃料。隨著新材料的應用和低硫含量汽油的推廣生產(chǎn)，該技術在21世紀具有強大的市長/市場前景。

　　催化燃燒裝置在有機廢氣處理中的應用是怎樣？

　　石油化學、油漆、電鍍、印刷、油漆、輪胎制造等工業(yè)生產(chǎn)過程都涉及有機揮發(fā)性化合物的使用和排放。有害的有機揮發(fā)物通常是碳化物、氧有機化合物、氯、硫、磷、鹵有機化合物，這些揮發(fā)性有機物如果未經(jīng)處理直接排放到大氣中，會造成嚴重的環(huán)境污染。傳統(tǒng)的有機氣體凈化方法(如吸附法、凝固法、直接燃燒法等)存在容易產(chǎn)生二次污染等缺點。為了戰(zhàn)勝傳統(tǒng)有機廢氣處理方法的缺點，人們使用催化燃燒方法凈化有機廢氣。

　　催化燃燒方法是一種實用簡單的有機氣體凈化處理技術，有機分子在催化表層深度氧化，轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳和水，也稱為催化完全氧化或催化深度氧化方法。工業(yè)用苯廢氣發(fā)明的催化燃燒技術，應用低成本的非貴金屬催化劑。催化劑基本上由CuO、MnO2、銅尖晶石、ZrO2、CeO2、鋯、鈰固溶體組成，可以大大下降催化燃燒的反應溫度，提高催化活性，大大延長催化壽命。一種用于有機廢氣凈化處理的催化燃燒催化劑，由塊狀蜂窩陶瓷載體骨架和涂層及貴金屬活性組分組成。該催化劑的涂層由Al2O3、SiO2及一種或多種堿土金屬氧化物共同形成的復合氧化物組成，耐高溫性好，貴金屬活性組分用浸漬法裝載，有效利用率高。

? ? ? 催化燃燒裝置在加熱爐爐管燃燒中的應用是怎樣？

　　石油化工的結(jié)焦不僅下降了爐子的傳熱系數(shù)，引起局部過熱現(xiàn)象，縮短了爐子的壽命，還下降了裝置吞吐量，嚴重限制了裝置的正常運行，因此應定期燃燒。在計算機控制下在線燃燒蒸汽-空氣是目前國內(nèi)采用的比較先進的技術，但其存在的大問題是燒焦的時間太長。如果在石油化工廠燃燒過程當中加入燃燒的助燃劑，燃燒反應的活性能量就會減少，大大提高燃燒的反應速度，從而減少在低溫下燃燒的時間。這項技術的研究取得了一些突破性進展。

　　克羅地亞的INOSd。O.O(Zagreb，Croatia)開發(fā)了一種適用于钚爐爐料的催化燃燒方法。可用于替代使用蒸汽空氣的傳統(tǒng)爐炭方法。新方法是在蒸汽中混合催化劑，大大減少燃燒的反應熱，因此燃燒速度比傳統(tǒng)的熱燃燒方法快3倍。燒焦的時間大大縮短，停機時間減少，爐子利用率提高。使用的催化劑是不含重金屬的無毒化合物，以水溶液的形式注入流入管子的蒸汽流中，爐溫可以通過燃燒器穩(wěn)定。燃燒速度快，沒有過熱危險，所以很容易控制爐子的燃燒操作。