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聲屏障的結(jié)構(gòu)及其降噪原理

發(fā)布時(shí)間:2023-03-02 23:06:11 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:五金知識(shí)

文章摘要: 聲屏障的建造可以阻擋傳播的噪音,將噪音下降到55dB(A)以下。噪音通過聲屏障的百葉孔進(jìn)入吸音棉。一部分能量通過玻璃材料棉線的振動(dòng)轉(zhuǎn)化為熱能,另一部分通過外鋼板隔離,達(dá)到吸收隔離的目的。下面來了解一下聲屏障的結(jié)構(gòu)。聲屏障的表層是一層厚度為1mm的外鋼

聲屏障的建造可以阻擋傳播的噪音,將噪音下降到55dB(A)以下。噪音通過聲屏障的百葉孔進(jìn)入吸音棉。一部分能量通過玻璃材料棉線的振動(dòng)轉(zhuǎn)化為熱能,另一部分通過外鋼板隔離,達(dá)到吸收隔離的目的。下面來了解一下聲屏障結(jié)構(gòu)。

聲屏障的表層是一層厚度為1mm的外鋼板,起到隔音和支撐的作用,是聲屏障的外表層。中間部分為吸音材料,材質(zhì)為玻璃棉,用于吸收聲能,是聲屏障降噪材料的主要成分。吸音棉兩側(cè)貼有非吸音膜,起到防潮作用,避免吸音棉從內(nèi)孔板網(wǎng)眼脫落。聲屏障是從避免火車噪音遠(yuǎn)傳的角度考慮的,是從保護(hù)鐵路旁邊的住宅不受噪音傳播的角度考慮的。隔音窗不是聲屏障的一部分。

聲屏障

穿孔板是帶網(wǎng)孔的鋼板,穿孔率約為35%~40%,孔徑為2~3mm。噪音可以通過這些小孔進(jìn)入吸音棉內(nèi)部。隔音窗是從避免火車噪音遠(yuǎn)傳的角度考慮的,而隔音窗是從保護(hù)鐵路旁邊的住宅不受噪音傳播的角度考慮的。隔音窗不是隔音屏障的一部分。穿越現(xiàn)有噪音敏感建筑物集中區(qū)的高速公路、城市高架、輕軌建設(shè),可能造成環(huán)境噪音污染的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲屏障或者采取其他有效控制環(huán)境噪音污染的措施。

聲屏障的降噪原理:聲屏障的邊緣在組裝過程當(dāng)中是密封的。由于整條聲屏障生產(chǎn)線是通過多塊小型吸聲板拼接成一個(gè)封閉體來密封的,為了保證聲屏障的降噪效果,在屏障生產(chǎn)過程當(dāng)中,每塊吸聲板之間的間隙需要加以控制,一般為1~2mm。聲屏障是從避免噪音向遠(yuǎn)處傳播的角度考慮的,從而避免噪音通過聲屏障傳播。隔音窗不是隔音屏障的一部分。為了避免噪音通過這些縫隙而影響降噪效果,通常使用密封膠來密封縫隙。


聲屏障的結(jié)構(gòu)及其降噪原理

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