文章摘要： 波形護(hù)欄板不僅是高速公路的必備交通設(shè)施也是日常生活中最普遍的一種防護(hù)設(shè)施產(chǎn)品，波形護(hù)欄板廠家生產(chǎn)的波形護(hù)欄一經(jīng)運(yùn)用到農(nóng)村公路安防工程，近些年，國(guó)家出臺(tái)相關(guān)方針大力發(fā)展村莊基礎(chǔ)工程建造，使得這種公路波形護(hù)欄板的需求量大大提高。關(guān)于波形護(hù)欄來(lái)說(shuō)
波形護(hù)欄板不僅是高速公路的必備交通設(shè)施也是日常生活中最普遍的一種防護(hù)設(shè)施產(chǎn)品，波形護(hù)欄板廠家生產(chǎn)的波形護(hù)欄一經(jīng)運(yùn)用到農(nóng)村公路安防工程，近些年，國(guó)家出臺(tái)相關(guān)方針大力發(fā)展村莊基礎(chǔ)工程建造，使得這種公路波形護(hù)欄板的需求量大大提高。關(guān)于波形護(hù)欄來(lái)說(shuō)，最顯著的莫過(guò)于其裝置的地方不同，價(jià)格也有所不同。比如說(shuō)，在高速公路路側(cè)適用的高速防撞護(hù)欄，價(jià)格一般在110元/米左右。而在村莊公路上運(yùn)用同樣是雙波型護(hù)欄價(jià)格可能只是只要80元/米。那么，這種價(jià)格的差異性是由什么要素決議的呢？
資料的差異性
資料的差異性首要體現(xiàn)在公路波形護(hù)欄板配件里邊的護(hù)欄板、立柱。依據(jù)國(guó)家交通部發(fā)布的行業(yè)規(guī)范規(guī)則，高速公路波形護(hù)欄的護(hù)欄板厚度不得低于4.0mm，而村莊公路運(yùn)用的波形護(hù)欄依據(jù)實(shí)際情況往往不需要這么好的資料，所以厚度下降到3.0mm，乃至有的護(hù)欄板厚度只是為2.75mm。高速防撞護(hù)欄運(yùn)用的立柱直徑為140mm，壁厚不低于4.5mm，村莊公路上用的立柱直徑僅為114mm，壁厚為4.0mm。波形護(hù)欄板和立柱基本上占了波形護(hù)欄總質(zhì)量的80%以上，所以說(shuō)波形護(hù)欄護(hù)欄板和立柱的差異是造成價(jià)格存在差異的其間一個(gè)重要要素。
外表處理的差異性
高速防撞護(hù)欄配件都是采用熱鍍鋅 噴塑的處理方式，護(hù)欄板、立柱、端頭的行業(yè)規(guī)范鍍鋅量為600g/m3，螺栓、防阻塊、托架的規(guī)范鍍鋅量為350g/m3，公路波形護(hù)欄板鋅層為300克噴塑護(hù)欄板低于116微米，稱(chēng)作非標(biāo)護(hù)欄。
高速防撞護(hù)欄和公路波形護(hù)欄板的有什么區(qū)別？
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