所有柴油發(fā)電機(jī)首次運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)后，需要更換潤(rùn)滑油和濾清器。之后每10小時(shí)或1個(gè)月：檢驗(yàn)油位，檢驗(yàn)冷卻水水位，不要混合不同廠家的不同種類的潤(rùn)滑油。每30h:新傳動(dòng)帶第一次嵌入20h后，檢驗(yàn)傳動(dòng)帶的松緊度，然后每40h檢驗(yàn)一次，保持風(fēng)扇帶和充電器帶適度拉緊。每運(yùn)行400小時(shí)：更換機(jī)油、機(jī)油濾清器和柴油濾清器，清洗噴油器，檢驗(yàn)氣門間隙；每2000小時(shí)后，清理噴油器并檢驗(yàn)氣門間隙。

柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)保持清理，燃油或潤(rùn)滑油不得積聚在任何吸音材料的內(nèi)表層或外表層，或其上面、下面或周圍。應(yīng)使用工業(yè)水溶液清理機(jī)器表層，而不是使用易燃溶液作為清理劑。交流發(fā)電機(jī)沒有日常維護(hù)要求，但應(yīng)定期檢驗(yàn)和清理交流發(fā)電機(jī)線圈的狀況。

柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)：檢驗(yàn)電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC12V（取決于不同的電壓水平）。

因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，其電子控制模塊發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊監(jiān)測(cè)整個(gè)機(jī)組的狀態(tài)，EMCP控制面板之間的通信由電池供電維持。當(dāng)外部電池充電器出現(xiàn)故障時(shí)，電池電量無(wú)法補(bǔ)充，造成電壓下降。這時(shí)，電池必須充電。充電時(shí)間取決于電池的放電和充電器的額定電流。遇到緊急情況時(shí)，請(qǐng)更換電池。當(dāng)電池長(zhǎng)期使用，容量嚴(yán)重下降時(shí)，即使達(dá)到額定電壓也不可啟動(dòng)。此時(shí)，必須更換電池。

檢驗(yàn)電池端子是否與連接電纜接觸不良。如果電池電解液在正常維護(hù)過程當(dāng)中補(bǔ)充過多，很容易溢出電池表層，腐蝕端子，增加接觸電阻，造成電纜連接不良。在這種情況下，可以用砂紙打磨接線柱和電纜接頭之間的腐蝕層，然后重新擰緊螺釘，使其充分接觸。

柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)電機(jī)的正負(fù)極電纜會(huì)有弱連接，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)使連接松動(dòng)，造成接觸不良。起動(dòng)電機(jī)故障概率小，但不可排除。要判斷起動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)作，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間用手觸摸起動(dòng)馬達(dá)的外殼。如果起動(dòng)馬達(dá)沒有運(yùn)動(dòng)，并且外殼是冷的，這意味著馬達(dá)沒有動(dòng)作?；蛘咂饎?dòng)電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重，有燒焦味，電機(jī)線圈已燒壞。修理馬達(dá)需要很長(zhǎng)時(shí)間。建議直接更換。