隨著汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，我國自卸車的生產(chǎn)、制造和應(yīng)用不斷增加。特別是近年來，中小型貨物和超重型貨物的頂裝自卸車發(fā)展趨勢(shì)迅猛，中小型自卸車和超重型自卸車的重心不斷提高。液壓油缸舉升系統(tǒng)的可靠性關(guān)系到自卸車的安全系數(shù)，自卸車的裝載效率和維護(hù)成本都會(huì)造成危害。自卸車的油缸采用多級(jí)液壓缸，因此油缸行程較長(zhǎng)。

　　通用試驗(yàn)臺(tái)無法測(cè)試這種油缸的整體功能。目前油缸檢測(cè)技術(shù)是過硬的。在分析自卸車油缸的機(jī)械故障時(shí)，根據(jù)油缸試驗(yàn)的相關(guān)規(guī)范，分析了液壓油缸的試驗(yàn)部件和各種試驗(yàn)方法。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了監(jiān)控系統(tǒng)的硬件和軟件，開發(fā)設(shè)計(jì)了可以自動(dòng)執(zhí)行油缸的監(jiān)控系統(tǒng)。該檢測(cè)系統(tǒng)軟件適用于油缸的原廠試驗(yàn)。

　　該系統(tǒng)的檢測(cè)軟件由液壓機(jī)加載系統(tǒng)軟件和電氣系統(tǒng)組成。充分考慮了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的最大行程安排。根據(jù)相關(guān)要求，改進(jìn)了油缸的加載方案。加載平臺(tái)設(shè)計(jì)為平行平面水平結(jié)構(gòu)，可以模擬液壓油缸的具體工作標(biāo)準(zhǔn)。按照液壓技術(shù)設(shè)計(jì)方案的比例挑選液壓機(jī)部件，以實(shí)現(xiàn)工作壓力和總流量。部分電氣控制系統(tǒng)由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)控制。

　　利用開發(fā)環(huán)境和虛擬儀器研發(fā)監(jiān)控軟件，掌握了液壓比例閥的基本加載原理和加載操作方案，挑選了控制器等測(cè)試設(shè)備，清洗了測(cè)試系統(tǒng)軟件，并在油缸試運(yùn)行期間鍵入了相關(guān)測(cè)試報(bào)告的測(cè)試代碼，使監(jiān)控系統(tǒng)超出了預(yù)期效果。另外，可以測(cè)試不同規(guī)格的油缸，監(jiān)控系統(tǒng)可以全自動(dòng)測(cè)試，測(cè)試特性準(zhǔn)確，測(cè)試效率高。