大眾車為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命而設(shè)計(jì)下降活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會(huì)形成油膜，部分油膜會(huì)隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機(jī)油損耗同比要多。 1.大眾只是油耗大，不存在燒機(jī)油的現(xiàn)象。如果大眾確實(shí)燒機(jī)油，那就符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)。 2.只是渦輪增壓的油丟了。 3.燒機(jī)油的判斷是車比車耗油。 4.大眾的燒油現(xiàn)象和國內(nèi)的用車環(huán)境有關(guān)。大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是德國的，所以大的汽車生產(chǎn)商可能會(huì)忽略設(shè)計(jì)。中外差距，首先是汽油的問題。國內(nèi)的汽油產(chǎn)品比國外的差。因?yàn)槠驮谥袊菈艛嗟?，壟斷者沒有動(dòng)力。其次，國內(nèi)路況復(fù)雜，有平原路，也有山路。復(fù)雜的路況自然造成發(fā)動(dòng)機(jī)過載。從而造成油燃燒。