磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。 影響汽車油耗的因素有很多。在不同的駕駛風(fēng)格下，汽車的油耗會有所不同，所以沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。而且隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展，汽車的磨合也不用考慮太多。磨合期是指新車或大修后的一段時間，多在1000公里-2000公里之間。磨合涉及的配件包括制動系統(tǒng)、發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的磨合是最重要的環(huán)節(jié)。一般來說，汽車剎車的磨合是在最初的500公里以內(nèi)，主要看汽車剎車是否靈活，能否一下子剎車。磨合期應(yīng)盡量減少緊急制動和頻繁制動，以免損壞汽車剎車片和剎車盤，延長汽車零部件的使用年限。磨合期盡量換擋，轉(zhuǎn)速低至2000轉(zhuǎn)，低至80 km/h，還有，在磨合期，車不要高速行駛，以免造成發(fā)動機負(fù)荷過大，縮短發(fā)動機使用年限。在磨合期，汽車要輕量化，不可超重，避免暴力駕駛。