文章摘要: 一腳剎車到底時(shí)有咯噔響聲原因是車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài),當(dāng)急踩下剎車引發(fā)ABS工作時(shí),就會(huì)發(fā)生咯噔咯噔的聲音,這個(gè)屬于正常現(xiàn)象,即大力剎車踩到底即可。發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化,汽車抖動(dòng)有時(shí)還與引擎腳老化有關(guān),引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng),引擎
一腳剎車到底時(shí)有咯噔響聲原因是車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài),當(dāng)急踩下剎車引發(fā)ABS工作時(shí),就會(huì)發(fā)生咯噔咯噔的聲音,這個(gè)屬于正?,F(xiàn)象,即大力剎車踩到底即可。發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化,汽車抖動(dòng)有時(shí)還與引擎腳老化有關(guān),引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng),引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng),如果引擎腳出現(xiàn)問題,這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤和駕駛室內(nèi),造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下,開啟汽車電器系統(tǒng)時(shí)較易引起車輛抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因開啟電器系統(tǒng)而增加負(fù)荷。
踩剎車到底時(shí)有咯噔響聲 剎車出現(xiàn)咯噔的響聲
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