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發(fā)布時間：2023-07-16 01:39:02 來源：互聯(lián)網(wǎng) 分類：汽車常見問題

文章摘要： 2.點(diǎn)火系統(tǒng)原因：點(diǎn)火正時不準(zhǔn)，過早點(diǎn)火，造成可燃混合氣過早點(diǎn)火爆燃。由于點(diǎn)火系統(tǒng)故障，造成火花塞損壞或火花塞火花微弱。3.氣缸壓縮壓力：活塞和活塞環(huán)，氣缸磨損嚴(yán)重造成活塞和活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增大，密封性變差，造成氣缸蓋漏氣，氣缸壓縮壓力下

2.點(diǎn)火系統(tǒng)原因：點(diǎn)火正時不準(zhǔn)，過早點(diǎn)火，造成可燃混合氣過早點(diǎn)火爆燃。由于點(diǎn)火系統(tǒng)故障，造成火花塞損壞或火花塞火花微弱。

3.氣缸壓縮壓力：活塞和活塞環(huán)，氣缸磨損嚴(yán)重造成活塞和活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增大，密封性變差，造成氣缸蓋漏氣，氣缸壓縮壓力下降。

4.發(fā)動機(jī)過熱：由于各種原因，可燃混合氣燃燒不完全，造成燃燒室積碳過多，散熱不良，發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加而過熱。

5.曲軸箱內(nèi)潤滑油過多或過少，潤滑油變質(zhì)或變臟，潤滑油通道堵塞，影響發(fā)動機(jī)功率。

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