文章摘要: 1、在磨合期內(nèi),一般選用黏度級別為15W/40或40的機油。因為新車或發(fā)動機大修后,各部件配合間隙過緊,需要通過磨合調(diào)校;2、如選用較大黏度的機油,在摩擦副表層不易形成潤滑油膜而形成干摩擦,造成磨損過度,甚至出現(xiàn)燒瓦、抱軸等機械故障;3、另外,黏度較
1、在磨合期內(nèi),一般選用黏度級別為15W/40或40的機油。因為新車或發(fā)動機大修后,各部件配合間隙過緊,需要通過磨合調(diào)校;
2、如選用較大黏度的機油,在摩擦副表層不易形成潤滑油膜而形成干摩擦,造成磨損過度,甚至出現(xiàn)燒瓦、抱軸等機械故障;
3、另外,黏度較小的機油由于流動性不錯而能達到更好的清洗和冷卻作用;
4、如果車輛在磨合期內(nèi)使用黏度大的機油,對發(fā)動機的冷卻、潤滑、清洗、過濾去除金屬磨屑等功能都將受到影響,嚴重時還會產(chǎn)生拉缸、抱瓦等重大事故發(fā)生。
新車磨合期換機油可以嗎?
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