預(yù)計明年上半年上市。是該品牌首款高性能混動系列量產(chǎn)車。在專門為混合動力系統(tǒng)設(shè)計的新平臺上，引入了各種減重措施來抵消混合動力系統(tǒng)的重量。邁凱輪還沒有確認(rèn)阿圖拉的技術(shù)細(xì)節(jié)，但其雙渦輪增壓V6發(fā)動機和電動機的綜合系統(tǒng)輸出可能高于600馬力。 這將標(biāo)志著邁凱倫V8發(fā)動機的重大偏差。在570年代，V8發(fā)動機可以產(chǎn)生562馬力和443磅-英尺的扭矩。使用邁凱輪碳質(zhì)輕質(zhì)架構(gòu)(MCLA)，該公司表示將提供“一流的重量優(yōu)勢”，Artura應(yīng)該是一款速度極快的超級跑車。 但這將是一輛比我們習(xí)慣的更高效的邁凱輪，因為它也可以僅靠電力運行。邁凱輪已經(jīng)通過Speedtail等車型證明了其電氣化專業(yè)常識，阿圖拉將在此基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)展。Speedtail是邁凱輪最快的汽車，最高時速可達250英里。早在Speedtail之前，邁凱輪就在2012年通過P1TM超跑對電氣化進行了深入研究。