文章摘要： 轉(zhuǎn)彎半徑直接影響汽車的機(jī)動性。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車越強(qiáng)通過狹窄彎曲區(qū)域或繞過不可逾越的障礙的能力，并且越靈活。轉(zhuǎn)彎半徑與軸距、輪距、方向盤極限角度有直接關(guān)系。軸距和輪距越大，轉(zhuǎn)彎半徑越大；方向盤極限角度越大，轉(zhuǎn)向半徑越小。
轉(zhuǎn)彎半徑直接影響汽車的機(jī)動性。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車越強(qiáng)通過狹窄彎曲區(qū)域或繞過不可逾越的障礙的能力，并且越靈活。轉(zhuǎn)彎半徑與軸距、輪距、方向盤極限角度有直接關(guān)系。軸距和輪距越大，轉(zhuǎn)彎半徑越大；方向盤極限角度越大，轉(zhuǎn)向半徑越小。
什么是汽車轉(zhuǎn)彎半徑
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