文章摘要： 1、一般行車制動就是腳剎有兩個回路，一個回路失效時候另一個回路還能剎車；2、這兩個回路都有氣壓表顯示壓力，氣壓高的時候沒有踩剎車這兩個針的值應該是一樣的，這取決于四回路保護閥的內(nèi)部結構；3、氣壓低的時候達到四回路保護閥的關閉壓力時候，大概0.5mp
1、一般行車制動就是腳剎有兩個回路，一個回路失效時候另一個回路還能剎車；
2、這兩個回路都有氣壓表顯示壓力，氣壓高的時候沒有踩剎車這兩個針的值應該是一樣的，這取決于四回路保護閥的內(nèi)部結構；
3、氣壓低的時候達到四回路保護閥的關閉壓力時候，大概0.5mpa多，這個時候兩個回路完全獨立了，兩個針顯示的壓力值就沒有什么聯(lián)系了，可能相差很大。
氣壓表兩個針不一致怎么回事?
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