文章摘要： 2.調(diào)節(jié)閥或回油閥的彈簧被異物卡住，或彈簧彎曲與座孔摩擦，使彈簧運(yùn)動(dòng)受阻，使球閥開閉困難。3.油底殼缺油，油位位于濾清器吸油口的極限位置，或油管內(nèi)有雜質(zhì)但未完全堵塞，使機(jī)油泵有時(shí)吸不到油，造成油壓忽高忽低。4.限壓閥裝配或粘接不當(dāng)，會(huì)使油流阻力不
2.調(diào)節(jié)閥或回油閥的彈簧被異物卡住，或彈簧彎曲與座孔摩擦，使彈簧運(yùn)動(dòng)受阻，使球閥開閉困難。
3.油底殼缺油，油位位于濾清器吸油口的極限位置，或油管內(nèi)有雜質(zhì)但未完全堵塞，使機(jī)油泵有時(shí)吸不到油，造成油壓忽高忽低。
4.限壓閥裝配或粘接不當(dāng)，會(huì)使油流阻力不穩(wěn)定，或損壞油壓表，也會(huì)造成油壓忽高忽低。
汽車機(jī)油壓力忽高忽低什么原因
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