文章摘要: 2.積碳原因:節(jié)氣門和進氣管積碳過多造成進氣量不足,汽油不可充分燃燒,動力自然跟不上,一定程度上會增加油耗。噴油器堵塞,造成霧化效果不佳或根本不噴射。這就造成缸數(shù)不足,發(fā)動機輸出功率下降。3.活塞、活塞環(huán)、氣缸嚴重影響磨損問題,造成活塞、活塞環(huán)
2.積碳原因:節(jié)氣門和進氣管積碳過多造成進氣量不足,汽油不可充分燃燒,動力自然跟不上,一定程度上會增加油耗。噴油器堵塞,造成霧化效果不佳或根本不噴射。這就造成缸數(shù)不足,發(fā)動機輸出功率下降。3.活塞、活塞環(huán)、氣缸嚴重影響磨損問題,造成活塞、活塞環(huán)、氣缸之間的工作間隙可增大,密封性變差,造成氣缸蓋漏氣,氣缸壓縮成本壓力不斷下降。
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