RTO是一種綜合而有效的有機(jī)廢氣處理技術(shù)。由于其特殊的工藝要求，也會(huì)成為一種具有一定危險(xiǎn)性的設(shè)備。因此，設(shè)計(jì)人員對(duì)RTO控制系統(tǒng)各部分的動(dòng)作進(jìn)行了異常報(bào)警，以便通過(guò)必要的應(yīng)急處理，減少對(duì)設(shè)備的損壞，RTO系統(tǒng)內(nèi)部故障的嚴(yán)重程度也有所區(qū)分，主要分為一般故障和嚴(yán)重故障。一般故障的發(fā)生只會(huì)影響RTO的局部動(dòng)作，嚴(yán)重故障的發(fā)生可能造成系統(tǒng)停機(jī)。因此，要求維護(hù)人員對(duì)RTO故障有充分的了解，根據(jù)觸摸屏上“報(bào)警屏”提示的故障點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)急處理，并參考RTO操作說(shuō)明，具有故障處理能力。

以下是一些常見(jiàn)故障和分析：

1.電源不正常

聯(lián)系供電部門(mén)檢驗(yàn)RTO系統(tǒng)是否已通電；檢驗(yàn)相關(guān)電源開(kāi)關(guān)和電路；注意空氣開(kāi)關(guān)和保險(xiǎn)絲是否熔斷。

2.風(fēng)扇故障

① PLC與顯示屏的通訊是否正常，如通訊線路是否松動(dòng)、脫落等。

② 如果風(fēng)扇自動(dòng)停止，電源柜可以斷電并重新啟動(dòng)。

③ 如果風(fēng)扇電機(jī)出現(xiàn)故障，可能會(huì)造成電機(jī)過(guò)流和報(bào)警。

3.風(fēng)機(jī)低氣壓報(bào)警

① 檢驗(yàn)電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，有無(wú)異常噪音；皮帶是否斷裂或松動(dòng)；軸承、回路、電機(jī)是否正常通電。

② 觀察風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)。如果旋轉(zhuǎn)沒(méi)有異常，則更換壓差開(kāi)關(guān)。

③ 如果重啟后仍無(wú)法恢復(fù)正常，則需要技術(shù)人員進(jìn)行檢驗(yàn)和維修。

4.壓縮空氣壓力低

① 確認(rèn)壓縮空氣主管道上的手動(dòng)閥是否打開(kāi)。

② 確認(rèn)供氣系統(tǒng)是否正常，觀察壓力表指示壓力是否為0.4~0.8MPa。如果是，檢驗(yàn)壓力開(kāi)關(guān)的參數(shù)設(shè)置是否準(zhǔn)確（0.6MPa）或損壞；如果沒(méi)有，請(qǐng)聯(lián)系檢驗(yàn)空氣壓縮機(jī)和干燥器是否工作正常。

③ 檢驗(yàn)壓縮空氣管路有無(wú)泄漏。如果正常，檢驗(yàn)壓縮空氣管路有無(wú)泄漏。

5.氣動(dòng)閥動(dòng)作異常

（1） 如果所有閥門(mén)都不工作，則故障的可能原因如下：

① 檢驗(yàn)壓縮空氣壓力是否在0.4~0.8MPa的正常范圍內(nèi)，壓縮空氣主管道上的手動(dòng)閥是否打開(kāi)。

② PLC柜直流電源是否有問(wèn)題，保險(xiǎn)絲是否熔斷。

（2） 如果單個(gè)閥門(mén)動(dòng)作異常，則故障的可能根本原因如下：

① 檢驗(yàn)閥門(mén)對(duì)應(yīng)的壓縮空氣小管道上的手動(dòng)閥是否打開(kāi)。

② 檢驗(yàn)閥門(mén)對(duì)應(yīng)的PLC柜中間繼電器是否有問(wèn)題。

③ 檢驗(yàn)閥的電磁閥是否動(dòng)作。首先檢驗(yàn)電磁閥線圈是否通電；其次，檢驗(yàn)電磁閥內(nèi)是否有雜物堵塞。一般情況下，拆卸清洗后可繼續(xù)使用。如果氣缸有問(wèn)題，需要由技術(shù)人員更換或修理。

④ 觀察現(xiàn)場(chǎng)閥位指示器是否到位。如果現(xiàn)場(chǎng)閥位指示器就位，則重新調(diào)整遠(yuǎn)程閥位指示器。