寶馬有前輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動。 寶馬經(jīng)常采用前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的布局，后輪驅(qū)動發(fā)動機基本都是立式的。立式發(fā)動機的一個好處是可以盡量把發(fā)動機和變速器放在后面，這樣車頭就不會太重。 寶馬很多縱置發(fā)動機基本都是五五開的前后重量比，五五開的前后重量比在高速轉(zhuǎn)彎的時候不容易轉(zhuǎn)向過度或者轉(zhuǎn)向不足。國內(nèi)大部分前輪車在高速轉(zhuǎn)彎時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，這是由于前車重量較大造成的。 如果車尾重量過大，高速轉(zhuǎn)彎時特別容易轉(zhuǎn)向過度。這兩種現(xiàn)象基本上都是在高速轉(zhuǎn)彎時最大程度的避免。后輪驅(qū)動相當(dāng)容易打滑，尤其是在一些濕滑的路面和一些結(jié)冰的路面上。后輪驅(qū)動的行駛穩(wěn)定性比前輪驅(qū)動的好。 很多寶馬車主在冬天基本都用冬季胎，可以提高車子的行駛穩(wěn)定性。