文章摘要: 轉(zhuǎn)彎半徑直接影響汽車的機(jī)動(dòng)性。轉(zhuǎn)彎半徑越小,汽車通過狹窄彎曲區(qū)域或繞過不可逾越的障礙物的能力越強(qiáng)、越靈活。轉(zhuǎn)彎半徑與軸距、輪距、方向盤極限角度有直接關(guān)系。軸距和輪距越大,轉(zhuǎn)彎半徑越大;方向盤的極限轉(zhuǎn)向角越大,轉(zhuǎn)向半徑越小。
轉(zhuǎn)彎半徑直接影響汽車的機(jī)動(dòng)性。轉(zhuǎn)彎半徑越小,汽車通過狹窄彎曲區(qū)域或繞過不可逾越的障礙物的能力越強(qiáng)、越靈活。轉(zhuǎn)彎半徑與軸距、輪距、方向盤極限角度有直接關(guān)系。軸距和輪距越大,轉(zhuǎn)彎半徑越大;方向盤的極限轉(zhuǎn)向角越大,轉(zhuǎn)向半徑越小。
什么是汽車轉(zhuǎn)彎半徑
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