電源為電動(dòng)摩托車的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)提供電能。 電動(dòng)機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，并通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。 如今，電動(dòng)摩托車使用廣泛的電源是鉛酸電池，但是隨著電動(dòng)摩托車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸電池由于其比能量低，充電速度較慢和較短而逐漸被其他電池取代。新電源的應(yīng)用正在開(kāi)發(fā)中，為電動(dòng)汽車的發(fā)展開(kāi)辟了廣闊的前景。

電動(dòng)摩托車的電機(jī)調(diào)速裝置：電動(dòng)機(jī)速度控制裝置被設(shè)置用于電動(dòng)車輛的速度改變和方向改變，并且其功能是控制電動(dòng)機(jī)的電壓或電流，并且完成對(duì)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。
在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換控制中，直流電動(dòng)機(jī)依靠接觸器改變電樞或磁場(chǎng)的電流方向來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，這使得孔子電路復(fù)雜，下降了可靠性。 當(dāng)使用交流異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)時(shí)，僅可以改變磁場(chǎng)的三相電流的相序來(lái)改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)，從而可以簡(jiǎn)化控制電路。 另外，交流電動(dòng)機(jī)及其變頻調(diào)速控制技術(shù)的使用，使電動(dòng)汽車的制動(dòng)能量回收控制更加方便，控制電路更加簡(jiǎn)單。
五羚電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)裝置：行駛裝置的功能是通過(guò)車輪將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)扭矩轉(zhuǎn)換為作用在地面上的力，以驅(qū)動(dòng)車輪行走。 它的組成與其他汽車相同，包括車輪，輪胎和懸架。
五羚電動(dòng)車的制動(dòng)裝置：五羚電動(dòng)車的制動(dòng)裝置與其他車輛相同，通常是由制動(dòng)器及其操作裝置組成，以使其減速或停止。 電動(dòng)摩托車批發(fā)、電動(dòng)車廠家告訴你，在電動(dòng)車輛中，通常存在電磁制動(dòng)裝置，該電磁制動(dòng)裝置可以使用驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的控制電路來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的發(fā)電操作，從而在減速和制動(dòng)期間的能量被轉(zhuǎn)換為用于給電池充電的電流，從而被回收。