達(dá)州14座電動(dòng)觀光車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售

達(dá)州14座電動(dòng)觀光車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售

鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能永久損壞，因此，蓄電池使用過(guò)后請(qǐng)盡快充電。對(duì)于長(zhǎng)期不使用的電池，應(yīng)每隔15天左右對(duì)電池充電一次，以補(bǔ)償電池存放時(shí)的自放電電量損失。電動(dòng)觀光車(chē)蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過(guò)充電的問(wèn)題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。

在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問(wèn)題。低溫時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池的使用壽命。
電動(dòng)觀光車(chē)蓄電池要求新蓄電池時(shí)，充滿(mǎn)電。駕駛者駕駛電動(dòng)觀光車(chē)在平坦二級(jí)公路上行駛，知道蓄電池電壓小于欠電壓值予以斷電。在以上條件下，得到的騎行里程通常稱(chēng)為電動(dòng)觀光車(chē)的續(xù)駛里程。它是一個(gè)綜合性指數(shù)，涉及蓄電池、電動(dòng)機(jī)、控制器、充電器四大件各自的質(zhì)量和系統(tǒng)匹配質(zhì)量、整車(chē)的裝配質(zhì)量等相關(guān)因素。
在實(shí)際使用中，蓄電池充足電后到底能行駛多少公里?往往與許多因素，例如電動(dòng)機(jī)的效率特性、蓄電池的容量和壽命熱性等有關(guān)。此外，還因?yàn)樾铍姵氐膬?chǔ)能有限，過(guò)多、過(guò)快地耗能，也將使充電一次續(xù)駛里程大幅度減小。例如使用36v、12Ah鉛酸蓄電池的電動(dòng)觀光車(chē)，當(dāng)車(chē)速u(mài)效益等于30km/h 是，充一次可行駛120到140km。而當(dāng)車(chē)速u(mài)為40km/h時(shí)，充一次電續(xù)駛里程將小于100km。故此，無(wú)論從安全角度還是從技術(shù)角度考慮，電動(dòng)觀光車(chē)的車(chē)速應(yīng)嚴(yán)格遵循國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不應(yīng)片面追求高車(chē)速。
經(jīng)歷了十多年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)電動(dòng)觀光車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速增長(zhǎng)，從弱逐漸到強(qiáng)，在中國(guó)眾多的產(chǎn)業(yè)中獨(dú)樹(shù)一幟。2008年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的總產(chǎn)量大約在1800萬(wàn)輛左右，整個(gè)社會(huì)的保有量在8000萬(wàn)輛以上。 中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車(chē)具有獨(dú)特的有利條件，其中一個(gè)非常重要的因素是市場(chǎng)。中國(guó)人口眾多，具有世界最龐大的客運(yùn)交通市場(chǎng)，因此也具有世界最龐大的電動(dòng)觀光車(chē)、電動(dòng)小轎車(chē)市場(chǎng)，這為中國(guó)電動(dòng)車(chē)技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場(chǎng)有利條件。
中投顧問(wèn)發(fā)布的《2009-2012年中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十六章。首先介紹了電動(dòng)車(chē)的定義、分類(lèi)等，接著分析了電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展環(huán)境和國(guó)際國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀，然后具體介紹了輕型電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)的發(fā)展。隨后，報(bào)告對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)做了區(qū)域發(fā)展分析、重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析，最后分析了電動(dòng)車(chē)行業(yè)的投資動(dòng)態(tài)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)與未來(lái)前景。