冷卻方式	風(fēng)冷	出氣壓力	10bar-450bar
壓縮介質(zhì)	空氣	噪聲	u003c 73dB(A)
工作原理	空氣壓縮	應(yīng)用領(lǐng)域	消防、潛水、煤礦、化工、石油
氣量	100-800L/min	潤(rùn)滑方式	飛濺式
聯(lián)系人	孫女士	過濾系統(tǒng)	自帶過濾系統(tǒng)

300L/min反應(yīng)釜打壓用高壓空氣壓縮機(jī)

開山空壓機(jī)運(yùn)行成本經(jīng)濟(jì)
系統(tǒng)采用0-的排氣量無級(jí)調(diào)節(jié)。當(dāng)用氣量減小時(shí)，排氣量跟著減小，電機(jī)的電流也同時(shí)降低；當(dāng)不用氣時(shí)，河北開山空壓機(jī)空車運(yùn)轉(zhuǎn)，空車過久自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)用氣量增加時(shí)，恢復(fù)重車。節(jié)能效果優(yōu)。
良好的環(huán)境適應(yīng)性
超常的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，特別適用于高溫、高濕環(huán)境。優(yōu)良的隔振技術(shù)和降噪措施，使愷撒螺桿空壓機(jī)的安裝無須的基礎(chǔ)，只要留出小的通風(fēng)和維護(hù)空間，就能安置好您的壓縮機(jī)。
可靠的原裝進(jìn)口主機(jī)
采用SKK噴油雙螺桿空氣壓縮機(jī)機(jī)頭。
SKK系列螺桿轉(zhuǎn)子型線的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
采用源于英國(guó)技術(shù)的一代SKK系列螺桿轉(zhuǎn)子專利型線，其結(jié)構(gòu)為雙邊非對(duì)稱的陽轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子，其型線組成曲線全部為圓弧及其包絡(luò)線，齒數(shù)比的確定充分考慮了不同功率段的不同要求，小功率（≤45KW）機(jī)型為4：5，大功率（≥55KW）為5：6。本專利轉(zhuǎn)子與現(xiàn)有其他轉(zhuǎn)子相比，有兩個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)：
一、 完全實(shí)現(xiàn)“曲面對(duì)曲面”嚙合，從而有助于形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑膜，降低通過接觸帶的橫向泄漏，提高壓縮機(jī)效率；以及改善轉(zhuǎn)子的加工、檢驗(yàn)性能。
二、 采用“大轉(zhuǎn)子、大軸承、低轉(zhuǎn)速”的設(shè)計(jì)思路，轉(zhuǎn)速比其他低30～50%，可以降低噪聲和振動(dòng)，降低排氣溫度，提高轉(zhuǎn)子剛性，延長(zhǎng)使用壽命，減小對(duì)雜質(zhì)和油碳化物敏感性。
三、 功率范圍4~355KW，其中18.5~250KW均為不帶齒輪箱直聯(lián)，200KW和250KW更為4極電機(jī)直聯(lián)，轉(zhuǎn)速低至1480轉(zhuǎn)/分。
四、 全面符合甚至超越GB19153－2003《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

時(shí)間：2022-05-05　來源：上海國(guó)廈壓縮機(jī)　點(diǎn)擊：54
對(duì)350Bar空氣壓縮機(jī)的使用大家接觸過的人應(yīng)該都知道了，但是這種設(shè)備的維護(hù)知識(shí)你們又了解多少呢？假如不多的話，這邊就可以給大家做一些簡(jiǎn)單的知識(shí)介紹，如果有興趣的話可以看看。



350Bar空氣壓縮機(jī),350Bar空壓機(jī)



350Bar空氣壓縮機(jī)設(shè)備管理工作的重要組成部分，它關(guān)系到350Bar空壓機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少設(shè)備磨損，延長(zhǎng)設(shè)備維修周期和壽命，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益等一系列重要問題。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，世界能源總量的1/3以上都是在摩擦、磨損上消耗。國(guó)內(nèi)350Bar空壓機(jī)60%以上是由于潤(rùn)滑不良造成的，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

但在各種降低摩擦和磨損的措施中，科學(xué)地進(jìn)行潤(rùn)滑是一種簡(jiǎn)單、有效的方法。要實(shí)現(xiàn)科學(xué)的潤(rùn)滑，關(guān)鍵是要對(duì)油進(jìn)行檢測(cè)。傳統(tǒng)的換油方式是；定期更換，但實(shí)際上已經(jīng)存在。

根據(jù)350Bar空氣壓縮機(jī)設(shè)備停機(jī)換油，檢修空壓機(jī)設(shè)備時(shí)換油，空壓機(jī)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)換油，空壓機(jī)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)換油，潤(rùn)滑油消耗量大，備件使用周期不定，換油不清理油箱油路。潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油高速發(fā)展，以前的換油標(biāo)準(zhǔn)已不適應(yīng)現(xiàn)代空壓機(jī)設(shè)備潤(rùn)滑管理，必須做到檢測(cè)、分析、換油。

為了使15mpa空壓機(jī)正?？煽窟\(yùn)行，德曼15mpa空壓機(jī)售后人員將定期維護(hù)15mpa空壓機(jī)，如定期更換油過濾器、空氣過濾器、油氣分離過濾器等。今天，我們將討論15mpa空壓機(jī)的油氣分離過濾器，這是決定15mpa空壓機(jī)壓縮空氣質(zhì)量的關(guān)鍵部件。



15mpa空壓機(jī)



從15mpa空壓機(jī)頭部的壓縮空氣含有大大小小的油滴。在油氣分離器罐中，大油滴容易分離，直徑小于1μm的懸浮油顆粒需要通過油氣分離濾芯的微米玻璃纖維濾層過濾。

油顆粒通過過濾材料的擴(kuò)散，直接被過濾材料攔截，加上慣性碰撞凝結(jié)機(jī)制，使壓縮空氣中的懸浮油顆粒迅速凝結(jié)成大油滴，在油芯底部的重力作用下，最終通過底部回油管進(jìn)口回油系統(tǒng)，從而排出更純凈的壓縮空氣。

當(dāng)15mpa空壓機(jī)中的固體顆粒通過油氣分離器時(shí)，它們會(huì)留在過濾層中，導(dǎo)致油芯壓差增加。每臺(tái)德曼15mpa空壓機(jī)都配備了油芯壓差發(fā)電機(jī)。當(dāng)壓差發(fā)電機(jī)移動(dòng)時(shí)，必須更換濾芯，否則會(huì)影響15mpa空壓機(jī)的使用壽命，增加運(yùn)行成本。

空壓機(jī)常用的油氣分離濾芯有內(nèi)置油氣分離器和外置油氣分離器兩種。不同型號(hào)的15mpa空壓機(jī)使用不同的油氣分離濾芯。