晟亦達科技模型客機模擬艙,福建專業(yè)航空模擬艙操作流程

在飛行模擬駕駛艙中，可進行專業(yè)級飛行員的駕駛實訓模擬包括起飛、加速、顛簸、巡航等動態(tài)過程的實時渲染，幫助熟悉機艙內外場景，為飛行員的安全學習提供可靠基礎。

航空航天訓練中的微重力環(huán)境是如何模擬的？
1.中性浮力水槽。這個是比較常用的進行出艙活動訓練的方式，一般水槽里會放置一個模擬艙段，航天員穿著配重過的艙外服下水模擬失重作業(yè)。
2.失重飛機。利用飛機拋物線飛行的幾十秒時間進行失重體驗，中國與法國在這方面有合作項目。
3.氣浮臺。一個大型的利用氣流抵消重力的裝置，可以練習失重情況下轉運載荷設備等重物，在航天集團天津有一個。

航空航天研究是一項耗資龐大、變量參數繁雜的大型工程，如何保障其人員與設備的安全，是首先要考慮的問題。近年來，隨著虛擬仿真技術的成熟，其經濟、安全與可重復性等優(yōu)點被廣泛認可，有助于彌補真實試驗的各種局限，從而大幅提高效率與探索能力。在飛行模擬駕駛艙中，可進行專業(yè)級飛行員的駕駛實訓模擬包括起飛、加速、顛簸、巡航等動態(tài)過程的實時渲染，幫助熟悉機艙內外場景，為飛行員的安全學習提供可靠基礎。

航空模擬艙有什么用？
它可以滿足航空空中乘務及空乘大類其他大部分核心課及實訓課程的教學需要。在實訓室開設的課程有：機場地勤服務、民航與應急處理、民航服務禮儀、安檢業(yè)務實訓、民航認知實訓、客艙模擬服務實訓、酒店管理實訓、導游技能實訓等。

校企合作。航空服務實訓室建成之后，可以增學生的實踐活動能力，同時將校外實驗基地與校內實驗基地聯(lián)合，引行業(yè)企業(yè)入校，參與實踐教學活動，引行業(yè)企業(yè)人才需求進入實驗課程內容，還可以開展定向人才培養(yǎng)，為企業(yè)提供人才定制化服務。所以，航空服務實訓室的建立將企業(yè)與建設相結合，將校外實習基地與校內實訓基地結合，是連接企業(yè)和學校的紐帶。

科研：一，是對課程改革相關課題的支撐；二，對旅游管理航空服務方向專項研究課題的支撐；三，對社會培訓等相關橫向課題的支撐。
對課程改革的支撐。航空服務實訓室以行業(yè)對人才的技能要求為核心進行情景訓練，采用了分組討論的實訓模式，項目驅動的教學方法，小組競技的實驗手段，問題導向的內容展現形式，游戲化的工作流程。在內容上以工作為導向，以服務為根本，以提高學生實踐能力為目標，與行業(yè)對接。在擴展性方面平臺也有很大的延伸性和拓展性，為教學內容的擴展，為教學手段的提高提供了足夠的空間。所以航空服務實訓室的引入，從教學手段、教學方式、教學提升等方面都給與我們課程改革充分的支撐，為我們的教改提供了有力的支持。該實訓室的引入將會大大促進空乘教學改革的步伐，為我院承接教學改革試點課題奠定了基礎，提供了有力的保障。

對旅游管理航空服務方向專項研究課題的支撐。航空服務實訓室在內容上緊貼行業(yè)發(fā)展需求，在訓練過程中以行業(yè)對人才的技能要求為準繩，的展現了機場大廳各工作環(huán)節(jié)，平臺將緊扣行業(yè)發(fā)展方向不斷更新和完善行業(yè)出現的新特征新理念，在對旅游管理航空服務方向發(fā)展建設基礎上，開設空乘，使得建設與行業(yè)發(fā)展實現實時互動，掌握行業(yè)發(fā)展脈搏，為我院空乘行業(yè)相關課題研究開展提供實驗和研究數據，將教學團隊與行業(yè)、企業(yè)緊密相連。

按照航空飛機1:1尺寸制作，模擬了飛機客艙內部的工作環(huán)境，飛機模擬艙可以為航空乘務專業(yè)實訓基地的建設錦上添花，為航空乘務專業(yè)的學生實訓提供了不可多得的條件，在拓寬教育教學領域、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、擴大學生就業(yè)渠道上起到了巨大的推動作用，對提升學院的辦學層次具有重大意義。
在訓練艙右側的服務門為三維門的。從外表看，它們與真飛機服務門外觀一致，也有把手和觀察窗等，但不具有任何功能，只具有站位。其周圍的各種標簽和圖標等，均是仿真制造的。