羅湖大型集裝箱出口拖車費(fèi)用怎么算,出口拖車運(yùn)輸

價(jià)格面議2022-01-07 07:55:56
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羅湖大型集裝箱出口拖車費(fèi)用怎么算,出口拖車運(yùn)輸

來(lái)到碼頭,負(fù)責(zé)吊柜的“麻鷹”會(huì)找到相應(yīng)船公司的柜子,吊到集裝箱出口拖車上。然后要去碼頭專門的地方驗(yàn)柜,如果檢查到這個(gè)柜子有破損或油污,那對(duì)不起了,把柜子放回去,等重新吊一個(gè)柜吧。驗(yàn)柜沒問(wèn)題了,就要拿飛仔到出閘口辦單的地方打出閘紙。拿到出閘紙,這時(shí)就可以說(shuō)是真正的提到了柜,柜號(hào)和封條號(hào)正式有效。在出閘口確認(rèn)身份,就可以出閘了(完成!)。以上流程,說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,但幾乎每個(gè)程序都要排隊(duì)都要等,所以花的時(shí)間都不少。


集裝箱出口拖車的打單的地點(diǎn)也總不在同一地方,有些要去該船公司專用的打單窗口打單,有些要去船代打單。有些船公司打單點(diǎn)在這里,有些在幾公里以外。拖車公司的辦公地點(diǎn)和船公司打單點(diǎn)都不是在一起的,要另外找人送過(guò)去打單,打完了又要拿回來(lái),這一來(lái)一回,也需要不少的時(shí)間。船公司一般都是9點(diǎn)后才開始運(yùn)作的,也不是一走去給他就立刻能把單打出來(lái),你去銀行取個(gè)款存?zhèn)€錢也得排隊(duì)吧。每個(gè)船公司每天成千上萬(wàn)份單要打,只能等,一般沒個(gè)一兩小時(shí)是拿不到單的。如果能早于這個(gè)時(shí)間,只能恭喜你今天運(yùn)氣非常好了。

拿到客戶的SO后,鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車都要去打提柜單和還柜單,沒這兩個(gè)東西,什么都做不了?,F(xiàn)在的提還柜單也五花八門,什么都有。有一張A4紙就搞定的EIR格式(例如CMA,MAERSK等),也有一式幾聯(lián)的船公司專用格式(例如COSCO等),也有需要彩色正本的船公司專用格式(例如K-LINE,OOCL等),也有需加蓋船公司章或簽名的船公司專用格式(例如HANJIN,HAPAG-LLOYD等),也有只需要配合電子票使用的SO格式(例如MSC)。

做集裝箱出口拖車,很多時(shí)候都遇到過(guò)臨時(shí)打單上柜的情形,這時(shí)候免不了被客戶催得雞飛狗跳焦頭爛額,怎么還沒打好單啊?怎么還沒提好柜啊?下面長(zhǎng)帆國(guó)際物流港口團(tuán)隊(duì)就詳細(xì)解釋下拖車提柜的流程:對(duì)不熟悉客戶來(lái)說(shuō),提柜好比去菜市場(chǎng)買捆白菜那么輕松。其實(shí),打單和提柜,需要很多個(gè)工作環(huán)節(jié),很多個(gè)流程,都要花費(fèi)很多人力物力去處理的。

在報(bào)關(guān)方面,鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車擁有海關(guān)AEO認(rèn)證,只要貨物符合要求,保障報(bào)關(guān)時(shí)效,處理好每個(gè)查驗(yàn)環(huán)節(jié)。同時(shí),還通過(guò)了反恐體系認(rèn)證,可為相關(guān)客戶驗(yàn)廠時(shí)提供整套的相關(guān)資料,以便進(jìn)出口企業(yè)、外貿(mào)公司接到更優(yōu)質(zhì)的客戶。

客戶根據(jù)其出柜計(jì)劃,提前填寫相關(guān)單據(jù)。鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車操作組在接到單后,將嚴(yán)格審核做柜日期、地點(diǎn)、報(bào)關(guān)方式等,要明確S/ONO,柜型,柜量,運(yùn)價(jià),是否代報(bào)送以及各項(xiàng)費(fèi)用等。審核通過(guò)后會(huì)立即給客戶以EMAIL、傳真或是電話形式確認(rèn)接受委托。審?fù)陠魏髸?huì)根據(jù)做柜的日期和客戶出柜需要來(lái)決定制單的時(shí)間,以避免不必要的制單費(fèi)的浪費(fèi)。制單組會(huì)根據(jù)操作組的安排,憑S/O到相應(yīng)的船公司換取正式的EIR,深圳各港口集裝箱拖車。

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