電力液壓制動(dòng)器焦作金箍制動(dòng)器參數(shù)YWZ5-630/E301

傳動(dòng)比的變化方式	有級(jí)式變速器	倒檔	無
是否可定制	是	用途	減速機(jī)
類型	輪胎式聯(lián)軸器	級(jí)數(shù)	無級(jí)
配套關(guān)系	原廠	齒輪類型	斜齒輪減速機(jī)
齒面硬度	軟齒面

電力液壓制動(dòng)器焦作金箍制動(dòng)器參數(shù)YWZ5-630/E301

一、氣動(dòng)制動(dòng)器工作原理
氣動(dòng)制動(dòng)器(氣動(dòng)剎車)顧名思義即使物體停止運(yùn)動(dòng)或減少速度。氣動(dòng)制動(dòng)器的工作原理是通過給氣動(dòng)制動(dòng)器的氣包里輸入有壓力的氣體，從而推動(dòng)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，而達(dá)到降制動(dòng)器的摩擦塊壓緊制動(dòng)輪從而產(chǎn)生摩擦力而制動(dòng)功能。氣動(dòng)制動(dòng)器靠空壓來連結(jié)，靠復(fù)歸彈簧來放開，圓盤靠空氣壓沿軸方向滑動(dòng)，接觸摩擦板。

二、通軸類氣動(dòng)制動(dòng)器
·1、NAB型氣動(dòng)制動(dòng)器,為標(biāo)準(zhǔn)空壓通軸式制動(dòng)器，采用常開式設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)范圍廣，安裝簡單、散熱好、壽命長，廣泛應(yīng)用于輪胎橡膠機(jī)械、印刷包裝機(jī)械、自動(dòng)化等諸多領(lǐng)域。

產(chǎn)品類別：氣動(dòng)制動(dòng)器
產(chǎn)品型：NAB-5T,NAB-5S,NAB-10T,NAB-10S,NAB-20T,NAB-40T,NAB-65T
產(chǎn)品重量：3.5-36kg
扭矩：50-636N.M
軸徑范圍：25-75mm
轉(zhuǎn)速范圍：1600-3600r/min

·2、HABB型氣動(dòng)制動(dòng)器，為通軸常閉式制動(dòng)器，采用常閉式設(shè)計(jì)，常用于安全系數(shù)要求較高的工況；制動(dòng)器停止供氣時(shí)被制動(dòng)彈簧停止，供氣時(shí)解放。適合于防止安全事故，及緊急制動(dòng)；電機(jī)用HABB型其扭矩范圍從0.01kgf.m-16600kgf.m的廣泛規(guī)格可供選擇。

產(chǎn)品類別：氣動(dòng)制動(dòng)器
產(chǎn)品型：HABB-5、HABB-10、HABB-20、HABB-40
產(chǎn)品重量：5.6-30.8kg
扭矩范圍：59-451N.M
氣壓范圍：0.1bar-6bar
軸徑范圍：25-75mm
制動(dòng)扭矩：10—0N.M

三、鉗盤式氣動(dòng)制動(dòng)器
簡介：鉗盤式氣動(dòng)制動(dòng)器是利用氣壓的調(diào)整，可在大范圍調(diào)整扭矩，適用于緊急制動(dòng)和張力控制。利用手動(dòng)式制動(dòng)器可無氣壓情況下壓縮彈簧長時(shí)間保持制動(dòng)，任意調(diào)整得出必要的扭矩,扭力范圍從2到36500N.M。

·1、DBH/DBG型氣動(dòng)制動(dòng)器,也稱空壓碟式制動(dòng)器

產(chǎn)品名稱：空壓蝶式制動(dòng)器DBH/DBG型
產(chǎn)品類別：氣動(dòng)制動(dòng)器
產(chǎn)品型：DBH-103,DBH-104,DBH-105,DBH-203,DBH-204,DBH-205,DBH-38,DBH-385
產(chǎn)品型：DBG-103，DBG-104，DBG-105，DBG-203，DBG-204，DBG-205
產(chǎn)品重量：8-9.5kg

·2、空壓碟式制動(dòng)器DBH/DBG主要特點(diǎn)
（1）耐水，耐塵，耐高溫，頻繁使用耐久性高，性能穩(wěn)定。
（2）利用空氣壓力動(dòng)作，無電氣火花，安全可靠。
（3）制動(dòng)力可任意調(diào)整，制動(dòng)矩范圍廣。
（4）散熱效果良好，摩擦片耐摩且兩片式，更換容易。
適用于工作機(jī)械、包裝印刷機(jī)械、輪胎橡膠、造紙機(jī)械、伸線楊、絞線機(jī)、卷取楊、切邊、放料、定位、張力控制等場(chǎng)合。DBG為立式，DBH為臥式,有兩種規(guī)格氣磅頭--4#、5#，并分左右兩式

·3、另配有其他空壓碟式制動(dòng)器DBF/多點(diǎn)碟式制動(dòng)器DBK/油壓碟式制動(dòng)器DBM等機(jī)配件銷售

四、氣胎式氣動(dòng)制動(dòng)器SY型
·SY離合器制動(dòng)器通過氣囊注入空氣使摩擦板與滾輪內(nèi)壁咬合，這時(shí)旋轉(zhuǎn)中的輪轂被咬合后傳輸了扭力一起旋轉(zhuǎn)則為離合器，咬合后被固定則是剎車。SY型作為制動(dòng)器常用于大扭矩剎車，如冷鐓機(jī)剎車、成型機(jī)剎車等。
氣動(dòng)制動(dòng)器簡稱為碟式剎車器、氣動(dòng)剎車器、空壓碟式制動(dòng)器以及空壓油壓氣動(dòng)制動(dòng)器等，屬于工業(yè)傳動(dòng)制動(dòng)器之一，是利用空氣壓力做動(dòng)使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的執(zhí)行元件。結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，不易損壞，抗壓抗摔抗敲，使用壽命長，一般只需要更換剎車片，更換輕松簡單方便，采用吸鐵石效應(yīng)。

氣動(dòng)制動(dòng)器工作原理是通過給氣動(dòng)制動(dòng)器的氣包里輸入有壓力的氣體，從而推動(dòng)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，而達(dá)到降制動(dòng)器的摩擦塊壓緊制動(dòng)輪從而產(chǎn)生摩擦力而制動(dòng)功能。氣動(dòng)制動(dòng)器靠空壓來連結(jié)，靠復(fù)歸彈簧來放開，圓盤靠空氣壓沿軸方向滑動(dòng)，接觸摩擦板。圓盤、摩擦板等，被組裝到輪轂上，成為一體化構(gòu)造。摩擦板可用擰開調(diào)整螺帽的方式進(jìn)行分解，交換簡單。氣動(dòng)制動(dòng)器是用帶楔的圓錐形軸套管往軸上安裝，擁有摩擦板可在保持機(jī)械設(shè)備原樣的情況下進(jìn)行交換的構(gòu)造?？堪惭b在帶輪轂的圓盤上的冷卻片來散發(fā)因摩擦而產(chǎn)生的熱量。摩擦板是雙切口對(duì)開式，通過帶輪轂圓盤的孔，用螺絲刀把埋頭螺釘取出來后即可交換摩擦板。氣動(dòng)制動(dòng)器具有良好的散熱性，可廣泛應(yīng)用在包裝機(jī)械、電線電纜設(shè)備、薄頁紙及瓦楞紙等工業(yè)。
氣動(dòng)制動(dòng)器也成通氣剎車，意思就是有個(gè)氣飽通過通氣來施壓讓嵌口緊閉達(dá)到制動(dòng)效果，這種工業(yè)使用比較廣泛。說道氣動(dòng)制動(dòng)器還分為常閉制動(dòng)器和常開制動(dòng)器，常閉制動(dòng)器就是沒用工作的情況下它的嵌口是一直打開的，工作時(shí)候通氣就抱閘，就形成剎車。

氣動(dòng)制動(dòng)器使用注意事項(xiàng)
1、裝置通氣性良好的安全罩或者其它安全措施。
2、必須在容許連結(jié)和制動(dòng)工作量范圍內(nèi)使用氣動(dòng)制動(dòng)器。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中如超出容許連接制動(dòng)工作量使用的話，會(huì)引起發(fā)熱，摩擦面變紅發(fā)熱，過于發(fā)熱極有可能導(dǎo)致著火。另外會(huì)也會(huì)直接影響氣動(dòng)制動(dòng)器的性能，所以請(qǐng)務(wù)必在容許連接的制動(dòng)工作內(nèi)使用。
3、不要超過容許旋轉(zhuǎn)數(shù)而擅自提高轉(zhuǎn)數(shù)。
超過容許旋轉(zhuǎn)數(shù)使用的話，震動(dòng)變大，根據(jù)場(chǎng)合，可能會(huì)發(fā)生破損，飛散等非常危險(xiǎn)的狀態(tài)。請(qǐng)務(wù)必在容許旋轉(zhuǎn)數(shù)一下使用，設(shè)置保護(hù)罩。
4、所使用的摩擦板不能沾水或者油脂類，否則會(huì)影響轉(zhuǎn)矩或者工作性能。
5、在裝置氣動(dòng)制動(dòng)器之前要確認(rèn)好周邊的環(huán)境，如有被水分、油分、塵埃或者有震動(dòng)以及有沖擊的場(chǎng)所、高濕的環(huán)境下，都會(huì)直接影響氣動(dòng)器的使用壽命與性能。
6、裝配制動(dòng)器的位置，盡可能使用制動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)力對(duì)軸平衡。
7、空油壓氣動(dòng)制動(dòng)器氣口應(yīng)位于制動(dòng)本體之上方，以利于空氣的排出。
8、增壓器與油壓源的位置應(yīng)該高于制動(dòng)器，并且距離制動(dòng)器的越近越好。
9、制動(dòng)盤應(yīng)該裝置于制動(dòng)夾頭的中心位置，偏差須小于0.2mm為更佳，制動(dòng)碟盤之振幅應(yīng)控制在0.1mm以內(nèi)。
10、空壓氣動(dòng)制動(dòng)器使用前，應(yīng)該將制動(dòng)器本體中的空氣完全排出，放松排氣口螺栓，并套上透明的膠管。

氣動(dòng)制動(dòng)器簡稱為碟式剎車器、氣動(dòng)剎車器、空壓碟式制動(dòng)器以及空壓油壓氣動(dòng)制動(dòng)器等，屬于工業(yè)傳動(dòng)制動(dòng)器之一，是利用空氣壓力做動(dòng)使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的執(zhí)行元件。結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，不易損壞，抗壓抗摔抗敲，使用壽命長，一般只需要更換剎車片，更換輕松簡單方便，采用吸鐵石效應(yīng)。

氣動(dòng)制動(dòng)器工作原理是通過給氣動(dòng)制動(dòng)器的氣包里輸入有壓力的氣體，從而推動(dòng)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，而達(dá)到降制動(dòng)器的摩擦塊壓緊制動(dòng)輪從而產(chǎn)生摩擦力而制動(dòng)功能。氣動(dòng)制動(dòng)器靠空壓來連結(jié)，靠復(fù)歸彈簧來放開，圓盤靠空氣壓沿軸方向滑動(dòng)，接觸摩擦板。圓盤、摩擦板等，被組裝到輪轂上，成為一體化構(gòu)造。摩擦板可用擰開調(diào)整螺帽的方式進(jìn)行分解，交換簡單。氣動(dòng)制動(dòng)器是用帶楔的圓錐形軸套管往軸上安裝，擁有摩擦板可在保持機(jī)械設(shè)備原樣的情況下進(jìn)行交換的構(gòu)造?？堪惭b在帶輪轂的圓盤上的冷卻片來散發(fā)因摩擦而產(chǎn)生的熱量。摩擦板是雙切口對(duì)開式，通過帶輪轂圓盤的孔，用螺絲刀把埋頭螺釘取出來后即可交換摩擦板。氣動(dòng)制動(dòng)器具有良好的散熱性，可廣泛應(yīng)用在包裝機(jī)械、電線電纜設(shè)備、薄頁紙及瓦楞紙等工業(yè)。
氣動(dòng)制動(dòng)器也成通氣剎車，意思就是有個(gè)氣飽通過通氣來施壓讓嵌口緊閉達(dá)到制動(dòng)效果，這種工業(yè)使用比較廣泛。說道氣動(dòng)制動(dòng)器還分為常閉制動(dòng)器和常開制動(dòng)器，常閉制動(dòng)器就是沒用工作的情況下它的嵌口是一直打開的，工作時(shí)候通氣就抱閘，就形成剎車。

氣動(dòng)制動(dòng)器使用注意事項(xiàng)
1、裝置通氣性良好的安全罩或者其它安全措施。
2、必須在容許連結(jié)和制動(dòng)工作量范圍內(nèi)使用氣動(dòng)制動(dòng)器。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中如超出容許連接制動(dòng)工作量使用的話，會(huì)引起發(fā)熱，摩擦面變紅發(fā)熱，過于發(fā)熱極有可能導(dǎo)致著火。另外會(huì)也會(huì)直接影響氣動(dòng)制動(dòng)器的性能，所以請(qǐng)務(wù)必在容許連接的制動(dòng)工作內(nèi)使用。
3、不要超過容許旋轉(zhuǎn)數(shù)而擅自提高轉(zhuǎn)數(shù)。
超過容許旋轉(zhuǎn)數(shù)使用的話，震動(dòng)變大，根據(jù)場(chǎng)合，可能會(huì)發(fā)生破損，飛散等非常危險(xiǎn)的狀態(tài)。請(qǐng)務(wù)必在容許旋轉(zhuǎn)數(shù)一下使用，設(shè)置保護(hù)罩。
4、所使用的摩擦板不能沾水或者油脂類，否則會(huì)影響轉(zhuǎn)矩或者工作性能。
5、在裝置氣動(dòng)制動(dòng)器之前要確認(rèn)好周邊的環(huán)境，如有被水分、油分、塵埃或者有震動(dòng)以及有沖擊的場(chǎng)所、高濕的環(huán)境下，都會(huì)直接影響氣動(dòng)器的使用壽命與性能。
6、裝配制動(dòng)器的位置，盡可能使用制動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)力對(duì)軸平衡。
7、空油壓氣動(dòng)制動(dòng)器氣口應(yīng)位于制動(dòng)本體之上方，以利于空氣的排出。
8、增壓器與油壓源的位置應(yīng)該高于制動(dòng)器，并且距離制動(dòng)器的越近越好。
9、制動(dòng)盤應(yīng)該裝置于制動(dòng)夾頭的中心位置，偏差須小于0.2mm為更佳，制動(dòng)碟盤之振幅應(yīng)控制在0.1mm以內(nèi)。
10、空壓氣動(dòng)制動(dòng)器使用前，應(yīng)該將制動(dòng)器本體中的空氣完全排出，放松排氣口螺栓，并套上透明的膠管。

氣動(dòng)制動(dòng)器使用注意事項(xiàng)/氣動(dòng)制動(dòng)器

1、裝置通氣性良好的安全罩或者其它安全措施。
2、必須在容許連結(jié)和制動(dòng)工作量范圍內(nèi)使用氣動(dòng)制動(dòng)器。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中如超出容許連接制動(dòng)工作量使用的話，會(huì)引起發(fā)熱，摩擦面變紅發(fā)熱，過于發(fā)熱極有可能導(dǎo)致著火。另外會(huì)也會(huì)直接影響氣動(dòng)制動(dòng)器的性能，所以請(qǐng)務(wù)必在容許連接的制動(dòng)工作內(nèi)使用。
3、不要超過容許旋轉(zhuǎn)數(shù)而擅自提高轉(zhuǎn)數(shù)。
超過容許旋轉(zhuǎn)數(shù)使用的話，震動(dòng)變大，根據(jù)場(chǎng)合，可能會(huì)發(fā)生破損，飛散等非常危險(xiǎn)的狀態(tài)。請(qǐng)務(wù)必在容許旋轉(zhuǎn)數(shù)一下使用，設(shè)置保護(hù)罩。
4、 所使用的摩擦板不能沾水或者油脂類，否則會(huì)影響轉(zhuǎn)矩或者工作性能。
5、在裝置氣動(dòng)制動(dòng)器之前要確認(rèn)好周邊的環(huán)境，如有被水分、油分、塵?；蛘哂姓饎?dòng)以及有沖擊的場(chǎng)所、高濕的環(huán)境下，都會(huì)直接影響氣動(dòng)器的使用壽命與性能

上海韓東鉗盤式氣動(dòng)制動(dòng)器DBH105、DBH205
一、鉗盤式氣動(dòng)制動(dòng)器主要性能：
DBH型氣動(dòng)制動(dòng)器是利用氣壓的調(diào)整，可在大范圍調(diào)整扭矩，適用于緊急制動(dòng)和張力控制。利用手動(dòng)式制動(dòng)器可無氣壓情況下壓縮彈簧長時(shí)間保持制動(dòng)，任意調(diào)整得出必要的扭矩, 扭力范圍從2到36500N.M

二、鉗盤式制動(dòng)器DBH參數(shù)參考
產(chǎn)品名稱：空壓蝶式制動(dòng)器DBH型
產(chǎn)品類別：氣動(dòng)制動(dòng)器
：韓東（HD)
產(chǎn)品型號(hào)：DBH-103，DBH-104， DBH-105，DBH-203，DBH-204，DBH-205,DBH-38,
DBH-385R,DBH-38L,DBH-385
（備注：不同型號(hào)價(jià)格不同）
產(chǎn)品重量：8-9.5kg
扭矩：26-600N.M
軸徑范圍：20-120mm
轉(zhuǎn)速范圍：1150-2200r/min

三、制動(dòng)器DBH規(guī)格尺寸參考圖


四、鉗盤式氣動(dòng)制動(dòng)器用途/應(yīng)用領(lǐng)域
使用和針對(duì)設(shè)備機(jī)型：造紙機(jī)械、電線電纜繞線設(shè)備、包裝機(jī)械、橡膠機(jī)械、食品機(jī)械、印刷機(jī)械、伸線楊、絞線機(jī)、卷取機(jī)、切邊、放料、定位、張力控制等場(chǎng)合

濕式制動(dòng)器主要由制動(dòng)殼體、摩擦片、活塞、油封等零部件組成，因其具有制動(dòng)力矩大、使用壽命長、抗衰退、易遠(yuǎn)程操控等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在工程機(jī)械領(lǐng)域。然而主機(jī)廠反饋，濕式制動(dòng)器漏油，制動(dòng)力矩不合格，成為制約產(chǎn)品發(fā)展的重要因素。通過樣品拆裝及庫存抽樣分析，活塞失圓是造成產(chǎn)品不合格的主要因素。
通過改進(jìn)活塞的熱處理工藝，改善產(chǎn)品組織的穩(wěn)定性和力學(xué)性能，從而提高產(chǎn)品的合格率。以往45鋼活塞的正常生產(chǎn)工藝是：鍛造→退火→粗車→調(diào)質(zhì)→精車→豪克能表面處理→入庫。供應(yīng)商供貨狀態(tài)為鍛件、退火、硬度為210HBW。豪克能表面處理技術(shù)是利用金屬在常溫狀態(tài)下冷塑性的特點(diǎn)，對(duì)金屬零件表面進(jìn)行無研磨劑的研磨、強(qiáng)化和微小形變處理，使金屬零件表面達(dá)到更理想的表面粗糙度要求，對(duì)產(chǎn)品的圓度影響較小。

電磁制動(dòng)器是一種依靠電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁吸力，使銜鐵對(duì)外做功的一種電動(dòng)裝置。由于裝卸方便、應(yīng)答性能好、可靠性高、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，電磁制動(dòng)器廣泛用于工程機(jī)械。電感線圈是電磁制動(dòng)器主要的元件，也是絕大多數(shù)故障產(chǎn)生的根源。電感線圈的重要特征就是在電路通斷瞬間，尤其是斷開瞬間會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這種電動(dòng)勢(shì)通常是正常工作電壓的幾倍至幾百倍。如此高的沖擊電壓對(duì)電磁制動(dòng)器本身損害極大，對(duì)后續(xù)設(shè)備也有很大影響。
一個(gè)電感線圈，除具有一定的電感量L外，還有導(dǎo)線電阻R、鐵心損耗以及線圈匝間和層間的電容等參數(shù)。實(shí)際的電感線圈的等效電路用R與L串聯(lián)，用R上的損耗表示實(shí)際電感線圈的一切損耗;用一個(gè)等效電容C并聯(lián)在電感線圈兩端，表示線圈匝間和層間電容及其他分布電容，這樣組成實(shí)際電感線圈的等效電路。