賽靈思fpga芯片
69元2023-05-27 16:06:37
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| 品類 | 芯片 | 品質(zhì) | 原裝 |
| 封裝 | SMD | 聯(lián)系人 | 何先生 |
賽靈思fpga芯片
從這個角度來看，王成認為TI的戰(zhàn)略調(diào)整對國產(chǎn)芯片是一個機會。在砍掉分銷商后，一些中小客戶尤其是草根客戶的快速需求如果無法及時得到滿足，就有可能會轉(zhuǎn)投國產(chǎn)芯片廠商。因為國產(chǎn)芯片通常規(guī)模較小，反應更為靈活，也愿意為中小客戶做產(chǎn)品定制和改進。當然，短期內(nèi)通信、工業(yè)等中高端領域，國產(chǎn)芯片廠商暫時無法撼動甚至影響到TI的生意。對于TI而言， 砍掉分銷商，沒有中間商賺差價，短期效益應該是股價上升、利潤上漲。不過從長遠來看，被砍掉的分銷商們，會從TI的合作伙伴變成其競爭對手?！八麄兛隙ㄊ窍氡M辦法去把丟失的業(yè)務要回來，也就自然而然會去拓展其他產(chǎn)品線來替代TI的產(chǎn)品?！蓖醭烧J為這將是TI這家芯片廠商在未來競爭中的一個隱患。
該公司表示，這一預測考慮到了華為禁令的影響。目前，賽靈思已經(jīng)恢復了對華為的部分銷售，但仍未被允許向其銷售更多的產(chǎn)品。賽靈思總裁兼執(zhí)行官Victor Peng在一份聲明中說：“我們在下半年預計將面臨多個不利因素，包括持續(xù)的業(yè)務限制，對通信產(chǎn)品的需求減弱以及與宏觀相關的疲軟，這些抵消了數(shù)據(jù)中心整體強勁的增長以及我們垂直市場的進步。
TI在汽車領域的耕耘已經(jīng)持續(xù)三十多年，已走向“全壘打”。技術包含了ADAS、娛樂與信息系統(tǒng)、車身電子及照明、新能源汽車及動力系統(tǒng)這四個重要領域，目前已經(jīng)擁有很多的技術創(chuàng)新及300個以上的應用參考設計。在ADAS領域，TI的雷達系列產(chǎn)品擁有完整的中長短距雷達的產(chǎn)品線，而這些雷達技術，結合一些視頻影象的技術，是構成整個無人駕駛硬件框架的技術基礎，也是目前熱門的自動泊車功能的技術基礎。
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