上海凍干粉西林瓶出口到巴西6-8天

美國(guó)雙清到門(mén)是什么，DDP/DDU/LDP那些術(shù)語(yǔ)是什么意思呢？大家有沒(méi)有具體操作流程或者詳細(xì)解答。
美國(guó)雙清到門(mén)就是中國(guó)通過(guò)海運(yùn)/空運(yùn)/快遞方式到美國(guó)，包了出口報(bào)關(guān)和進(jìn)口報(bào)關(guān)，然后派送到收貨人門(mén)口的意思。
根據(jù)十年的美國(guó)雙清經(jīng)驗(yàn)，雙清到門(mén)方式便捷省心，只需要提供貨物品名、體積重量、貨值和收貨地址就可以了。
DDU=未完稅交貨到門(mén)(Deliveredtyunpaid)，賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地國(guó)進(jìn)口應(yīng)交納的任何稅費(fèi)，包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。買(mǎi)方必須承擔(dān)此項(xiàng)稅費(fèi)和因其未能及時(shí)輸貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
DDP=完稅交貨到門(mén)(Deliveredtypaid)，賣(mài)方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何稅費(fèi)，包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。
LDP=賣(mài)方完稅交貨到門(mén)(landedtypaid)，LDP和DDP一樣，貨物交給客戶(hù)手上的一切風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用都由賣(mài)方承當(dāng)。
雙清到門(mén)流程：（散貨拼箱倉(cāng)庫(kù)集貨）——訂艙——拖車(chē)提柜——裝柜還柜——單證制作——報(bào)關(guān)（報(bào)檢）——中美海運(yùn)——美國(guó)進(jìn)口清關(guān)——（散貨拼箱拆柜分貨）——預(yù)約收貨人約好時(shí)間——卡車(chē)派送

最近有很多客戶(hù)問(wèn)我、、、可不可以發(fā)。，，，在我們國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)屬于敏感貨物，如果你個(gè)人去國(guó)際快遞問(wèn)，，，可不可以走得到的回答通常是不行。這個(gè)時(shí)候你就需要去找國(guó)際貨運(yùn)代理。為什么不能走的貨物代理反而可以走，想必不少人有這個(gè)疑問(wèn)。答案就是沖貨換品名，風(fēng)險(xiǎn)和收益是并存的，沒(méi)有一件事是既有收益有毫無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的。更何況沖敏感貨在貨代行業(yè)已經(jīng)是約定俗成的規(guī)則了。風(fēng)險(xiǎn)極低。，，，既可以走快遞也可以走專(zhuān)線。近年來(lái)通往各個(gè)國(guó)家的專(zhuān)線越來(lái)越多。專(zhuān)線相比快遞更加穩(wěn)定，因?yàn)榇蟛糠謱?zhuān)線是雙清包稅，派送到門(mén)的。是國(guó)際運(yùn)輸方式中最為便捷的。深受客戶(hù)的喜愛(ài)。深圳國(guó)際物流快遞專(zhuān)線陳經(jīng)理為你的貨物保駕護(hù)航，合作共贏。

深圳市恒輝國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司深圳至世界各地國(guó)際航線，以深圳基地為主體的國(guó)際空運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)，在世界各地機(jī)場(chǎng)空港都設(shè)有空運(yùn)代理機(jī)構(gòu)，能夠?yàn)槟峁﹥?yōu)質(zhì)的訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、拼箱、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。還包括國(guó)際區(qū)域短途運(yùn)輸和國(guó)際快遞信息咨詢(xún)等服務(wù)。通過(guò)包機(jī)、包倉(cāng)、協(xié)議代理等運(yùn)作方式，與多家國(guó)際航空快遞公司達(dá)成友好、互惠的長(zhǎng)期合作關(guān)系，確保您的貨物安全到達(dá)目的地。

縱觀國(guó)外對(duì)物流本質(zhì)的把握，可以說(shuō)，物流從很大程度上是一種管理思想、管理理念、管理技術(shù)，其作為“第三利潤(rùn)源”的美譽(yù)，只是對(duì)生產(chǎn)制造和流通企業(yè)而言，所以我們應(yīng)該充分重視生產(chǎn)制造和流通企業(yè)現(xiàn)代物流管理的發(fā)展和普及。當(dāng)然，在一定環(huán)境下物流確實(shí)也表現(xiàn)為一種服務(wù)產(chǎn)業(yè)，而且這種產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織形式和商務(wù)模式是多樣化的，如以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等為主的第三方物流企業(yè)，和以為企業(yè)提供物流方案設(shè)計(jì)（如供應(yīng)鏈管理方案）為主的第四方物流企業(yè)等。對(duì)物流這一本質(zhì)的把握，對(duì)我們編制好區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃及推動(dòng)物流的健康發(fā)展是非常重要的。

中國(guó)寄到泰國(guó)快遞專(zhuān)線發(fā)貨流程是怎么樣的？

1）泰國(guó)空運(yùn)流程：大陸提貨→到達(dá)我司倉(cāng)庫(kù)→安排大陸或者香港航班→航空機(jī)場(chǎng)→清關(guān)→泰國(guó)派件公司→理貨→派送到門(mén)；

泰國(guó)陸運(yùn)流程：大陸提貨→到達(dá)我司倉(cāng)庫(kù)→打板裝柜→發(fā)車(chē)→廣西中轉(zhuǎn)→泰國(guó)清關(guān)→到達(dá)曼谷倉(cāng)庫(kù)→理貨。派送；

2）時(shí)效：空運(yùn)3-4天；陸運(yùn)5-7天

3）價(jià)格：根據(jù)物品大小重量計(jì)算；實(shí)重、體積取大的計(jì)費(fèi)，體積計(jì)費(fèi)方式除以6000.

4）截單時(shí)間：當(dāng)天14點(diǎn)，每天出貨，當(dāng)天發(fā)車(chē)/安排航班。

5）優(yōu)勢(shì)：具有價(jià)格低廉、過(guò)程可控、操作靈活、安全性好清關(guān)順利、時(shí)效準(zhǔn)、派送速度快、雙清關(guān)門(mén)到門(mén)等方面的優(yōu)勢(shì)；



陸運(yùn)線：廣州倉(cāng)——廣西憑祥——越南——老撾——泰國(guó)倉(cāng)，該線路相較于航空物流，陸運(yùn)線更實(shí)惠，對(duì)比海運(yùn)線路，時(shí)效更快，操作更簡(jiǎn)單。目前陸運(yùn)專(zhuān)線可提供的服務(wù)包括：整柜出口、散貨拼柜、DDP雙清、LCL、一般貿(mào)易報(bào)關(guān)等綜合性出口泰國(guó)服務(wù)。

海運(yùn)線：廣州倉(cāng)——廣州南沙港（或深圳港口）——泰國(guó)曼谷港（或林渣班港）——泰國(guó)倉(cāng)庫(kù)，該線路相較于陸運(yùn)更實(shí)惠，適用于大型設(shè)備、大宗貨物進(jìn)行運(yùn)輸。我們擁有資深報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行：訂艙、調(diào)柜、報(bào)清關(guān)服務(wù)。目前海運(yùn)運(yùn)專(zhuān)線可提供的服務(wù)包括：整柜出口、散貨拼柜、DDP雙清、一般貿(mào)易報(bào)關(guān)等綜合性出口泰國(guó)物流服務(wù)。
1.整柜運(yùn)輸：根據(jù)貨物方數(shù)選擇柜型，分別有：20GP/40GP/40HQ?（20GP可以裝28立方26噸；40GP可以裝57立方26噸；40HQ可以裝65立方26噸）；?
2.散貨運(yùn)輸：拼箱運(yùn)輸不限制貨物方數(shù)，最低可以1立方。?
以上運(yùn)輸方式都可以根據(jù)客戶(hù)的需要選擇到港到機(jī)場(chǎng)或者到門(mén)服務(wù)，具體區(qū)別如下：?
到港模式：我們將貨物運(yùn)到泰國(guó)港口，收貨人自己安排去港口辦理貨物清關(guān)、遞交資料、繳納關(guān)稅、提貨等手續(xù)。?
到門(mén)（倉(cāng)庫(kù)）模式：這種方式我們稱(chēng)之為雙清到門(mén)服務(wù)，我們?cè)谪浳锏竭_(dá)泰國(guó)港口后安排貨物清關(guān)、遞交資料、代繳關(guān)稅、提貨派送等，收貨人只需在倉(cāng)庫(kù)收貨

二、空運(yùn)模式?
空運(yùn)：一些比較急的貨物，可以選擇走空運(yùn)。根據(jù)貨物的所在地選擇最便捷的機(jī)場(chǎng)起飛?？者\(yùn)最少一公斤可以起運(yùn)。?
到機(jī)場(chǎng)模式：我們將貨物運(yùn)到泰國(guó)機(jī)場(chǎng)，收貨人自己安排去機(jī)場(chǎng)辦理貨物清關(guān)、遞交資料、繳納關(guān)稅、提貨等手續(xù)。?
到門(mén)（倉(cāng)庫(kù)）模式：這種方式我們稱(chēng)之為雙清到門(mén)服務(wù)，我們?cè)谪浳锏竭_(dá)泰國(guó)機(jī)場(chǎng)后安排貨物清關(guān)、遞交資料、代繳關(guān)稅、提貨派送等，收貨人只需在倉(cāng)庫(kù)收貨。?
主要航空公司：南航、國(guó)航、東航、澳航?
中國(guó)到泰國(guó)運(yùn)輸路線：?
散貨雙清服務(wù):以廣州深圳倉(cāng)庫(kù)為中心，集中貨物裝集裝箱海運(yùn)到曼谷，
在曼谷清關(guān)派送，可以輻射泰國(guó)全境，每周固定裝柜，固定船期，包關(guān)稅。?
整柜雙清服務(wù)：通過(guò)曼谷港、林查班港海運(yùn)到泰國(guó)，其中曼谷港為泰國(guó)第
一大港口，時(shí)間最快，船期最多。?
恒輝國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，專(zhuān)業(yè)從事中國(guó)到泰國(guó)物流運(yùn)輸，提供中國(guó)到泰國(guó)悉尼，墨爾本，布里斯班，阿德萊德，弗里曼特爾船運(yùn)雙清關(guān)門(mén)到門(mén)派送服務(wù)。即中國(guó)上門(mén)提貨，泰國(guó)送貨上門(mén)，全程門(mén)到門(mén)服務(wù)。為客戶(hù)各類(lèi)大小貨物流通提供準(zhǔn)點(diǎn)、高效的保障。??
以上就是對(duì)中國(guó)到泰國(guó)運(yùn)輸模式，中國(guó)到泰國(guó)運(yùn)輸時(shí)間的內(nèi)容。
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"一、臺(tái)灣專(zhuān)線流程：　貨到達(dá)倉(cāng)庫(kù)→配單發(fā)貨→預(yù)定航班（上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)）→臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)→機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)（報(bào)關(guān)行處理）→分撥站點(diǎn)（臺(tái)北 臺(tái)中 高雄）→派送到門(mén)2）時(shí)效：今發(fā)明至，(臺(tái)北 桃園 今發(fā)明至，臺(tái)南高雄等地區(qū)分撥慢)

二、專(zhuān)線費(fèi)用：RMB/KG×重量+10非偏遠(yuǎn)派送費(fèi)+如果送到偏遠(yuǎn)區(qū)需要加收偏遠(yuǎn)派送費(fèi)。

三、專(zhuān)線優(yōu)勢(shì)：　具有成本低、過(guò)程可控、不需要報(bào)關(guān)直接出口、操作靈活、安全性好、清關(guān)順利、時(shí)效準(zhǔn)、派送速度快、到門(mén)等方面的優(yōu)勢(shì)

四、增值服務(wù)：1、為臺(tái)商在中國(guó)采購(gòu)商品提供取貨、驗(yàn)貨、點(diǎn)貨、分貨、包裝、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、雙清關(guān)、配送2、提供國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)、代收、代保管、整理貨物打包運(yùn)轉(zhuǎn)一條龍服務(wù)，可以根據(jù)要求免費(fèi)代收貨物、重新包裝貨物、分貨服務(wù)3、臺(tái)灣代收貨款返款及時(shí)快速每票貨酌收RMB30元4、代買(mǎi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)5、臺(tái)灣全省免費(fèi)送貨到門(mén)快遞偏遠(yuǎn)地區(qū)需要加偏遠(yuǎn)費(fèi)的"