上海長寧聚四氟乙烯板,ptfe板
64元2022-06-30 00:03:17
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上海長寧聚四氟乙烯板,ptfe板
聚四氟乙烯板的外觀標準：
(1)板材的顏色為樹脂本色。
(2)應質(zhì)地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。
(3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。
(4)允許有10×10cm 面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質(zhì)不超過1個，直徑為0.5-2mm的非金屬雜質(zhì)不超過1個。
（5）密度為2.1-2.3T/m3.
聚四氟乙烯車削板是很薄的板子，它的粘結(jié)是有自己的方法的，今天小編就是為大家介紹聚四氟乙烯車削板的粘結(jié)方法，想要了解的朋友一起跟隨小編的介紹看看下面的文章吧。
1、維修部位
聚四氟乙烯車削板某設備上的聚四氟乙烯軸套與鑄鉛筆架組合件因受沖擊而脫開，需粘合復原。
2膠粘劑選擇
聚四氟乙烯為難粘材料，用—般膠粘劑很難粘合。經(jīng)選擇，上海有機氟研究所生產(chǎn)的F-203A硅酮壓敏型膠粘劑?？捎糜诟鞣N不經(jīng)表面處理的氟塑料自身粘接及與其他材料的粘接。
3、稍接工藝
①聚四氟乙烯車削板表面處理 將聚四氟乙烯軸套外表面及筆架內(nèi)孔分別用丙酮擦凈，晾干;
②聚四氟乙烯車削板涂膠 將F-203A膠分別涂于兩粘接面上，共涂2遍，每次晾10-15min(以膠面不粘手為宜);
③聚四氟乙烯車削板粘合及固化 A方法為將軸套插入筆架內(nèi)孔，輕輕轉(zhuǎn)動2-3圈，室溫固化24h;B方法為在膠液晾干后，于100-150℃的烘箱中烘15min，取出趁熱粘合裝配，室溫固化24h。B方法效果較A方法更好。
4、效果
聚四氟乙烯車削板經(jīng)高低溫試驗(550℃×4h)十(一40℃×4h)及潮濕試驗(濕度90%，48h后，粘接處無脫落、松動現(xiàn)象。
1，耐高溫。
固然在就業(yè)的情況當中假如有著聚四氟乙烯板材料，能夠接受的溫度高達250度，始末理解到在高溫狀況下的就業(yè)狀況來看，都能夠理解到其成果是十分特出的，始末在高溫就業(yè)的狀況往后拿出來往后仍然是功能十分不錯的，在這個角度來說，看到了這種耐高溫的功能往后，齊全在許多范疇當中城市有著寬泛的使用。
2、耐低溫。
由于聚四氟乙烯板材料有著十分強的機器韌性，尤其是在穩(wěn)固降落的流程中，然而仍然能夠連結(jié)很長的伸長率，因而在這個角度來說，看到了低溫的功能往后，齊全在許多產(chǎn)業(yè)就業(yè)情況當中帶來的成果照舊很不錯的。只要掌握好其工藝性往后，逐步的在品質(zhì)上照舊有著顯著的進步。
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