伍德沃德Woodward控制器技術文章
價格面議2022-04-25 00:09:15
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山西潤盛進出口有限公司
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伍德沃德Woodward控制器技術文章
發(fā)動機控制器通過傳感器監(jiān)控引擎來決定注油量、點火時間和其他參數。這些包括:MAP傳感器、節(jié)流閥位置傳感器、氣溫傳感器、氧氣傳感器和很多其他傳感器。一般這都是用控制系統(tǒng)(如PID控制器)。


目前在一些中高級轎車上,不但在發(fā)動機上應用ECU,在其它許多地方都可發(fā)現ECU的蹤影。例如防鎖死剎車系統(tǒng)、4輪驅動系統(tǒng)、電控自動變速器、主動懸架系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高,ECU將會日益增多,線路會日益復雜。為了簡化電路和降低成本,汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱為多路復用通信網絡技術,將整車的ECU形成一個網絡系統(tǒng),也就是CAN數據總線。 [2]


伍德沃德Woodward ProTech®203 超速保護系統(tǒng)通過監(jiān)測三路獨立的磁阻發(fā)訊器(MPU)來的信號,為蒸汽輪機、燃氣輪機或其它原動機提供超速保護。特別是對于高轉速(>10, 000 rpm)時機械超速保護裝置已變得不可靠的情況下,可使用ProTech 203 替代。用于檢測實際轉速的傳感器通常就是woodward磁阻式轉速傳感器(MPU)。


伍德沃德Woodward 5009容錯控制器專為要求高可靠性的關鍵汽輪機控制而設計。它可配置為純凝、背壓或單抽/補汽等透平應用。5009的CPU 和I/O (TMR)均為三冗余形式,以滿足工業(yè)透平市場對可靠性的要求。500為現地可編程模式,采用菜單式軟件指引工程師根據發(fā)電或機械驅動的應用進行編程。5009 可獨立工作或與工廠DCS結合使用。


伍德沃德woodward2301A 控制器9905 系列應用于柴油機、汽油機、汽輪機或燃氣機等驅動的發(fā)電機組的速度及負荷分配控制。2310ALSSC控制器可以工作在惡劣環(huán)境下。


伍德沃德woodward 2301D-ST 基于微處理器控制,內部軟件專門為單閥蒸汽輪機控制而設計。為方便控制器的換型,2301D-ST的接線端口的排列布置與2301A一類的控制器基本一致。2301D-ST控制器可完成小型蒸汽輪機系統(tǒng)的核心控制。其內部的應用軟件為現場可編程形式,以適應不同的配置需要。由于功能的增強,2301D-ST的輸入/輸出端口比2301A的多,并且配備了一個通訊串口,大大方便了控制器與PLC或DCS集散控制系統(tǒng)之間的通訊。
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