壓鑄件機(jī)械進(jìn)口清關(guān) 萬享進(jìn)貿(mào)通

值得信賴的國際運(yùn)輸服務(wù)提供商
01世界貨物運(yùn)輸聯(lián)盟（WCA）的成員 02擁有龐大的海外代理網(wǎng)絡(luò) 03100多個國家 600多家優(yōu)質(zhì)代理 04門到門無縫銜接 05一條龍服務(wù)

進(jìn)貿(mào)通助力行業(yè)效率的提升和進(jìn)口貿(mào)易成本的降低，透過提升組織的有效性持續(xù)帶給行業(yè)積極的影響，它不僅是一份令人向往的事業(yè)，更是對所服務(wù)客戶和所處行業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
旗下10+分公司，遍布全國包括廣州、北京、上海、深圳、武漢、寧波、昆山、青島、天津、大連

進(jìn)口貨物需要將每一種貨物進(jìn)行歸類，有具體的海關(guān)編碼即可知道貨物的監(jiān)管條件和稅率等信息。

這次的案例是進(jìn)口舊設(shè)備，我們需要確認(rèn)該設(shè)備是否需要做裝運(yùn)前檢驗檢疫、是否需要辦理機(jī)電證、是否涉及“重點舊機(jī)電證”等，國內(nèi)港口的清關(guān)，涉及的難點是審價、查驗。

進(jìn)口物品：盾構(gòu)機(jī)

數(shù)量：37柜

物品產(chǎn)地：美國

運(yùn)輸方式：水路運(yùn)輸

進(jìn)口路線：西雅圖——天津

服務(wù)：門到門（國外裝箱-全程運(yùn)輸-進(jìn)口清關(guān)-組裝）

盾構(gòu)機(jī)是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)的施工法是掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)的同時構(gòu)建（鋪設(shè)）隧道之“盾”（指支撐性管片），它區(qū)別于敞開式施工法。

國際上，廣義盾構(gòu)機(jī)也可以用于巖石地層，只是區(qū)別于敞開式（非盾構(gòu)法） 隧道掘進(jìn)機(jī)。而在我國，習(xí)慣上將用于軟土地層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為（狹義）盾構(gòu)機(jī)，將用于巖石地層的稱為（狹義）TBM。

有很多公司在沒有做好二手設(shè)備進(jìn)口單證的情況下，貿(mào)然將二手設(shè)備發(fā)貨至中國，貨到港申報時才被海關(guān)提醒，單證不齊，無法申報，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)生大量在碼頭船公司倉租，柜租，海關(guān)罰金。甚至?xí)屍髽I(yè)計劃時間里完成布置，無法開工的局面。

為避免上述問題，我們需要提前整理好材料，做好報關(guān)準(zhǔn)備工作。

生產(chǎn)線是以一定類型的零件組成的一種多品種生產(chǎn)組織形式。它擁有為完成這幾種同類零件的加工任務(wù)所必需的機(jī)器設(shè)備，這些設(shè)備和工作地是按生產(chǎn)線上多數(shù)零件或者主要零件的工藝路線和工序勞動量比例來排列和配置的。

電子報關(guān)是一種新型、現(xiàn)代化的報關(guān)方式，是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人利用現(xiàn)代通訊和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過微機(jī)、網(wǎng)絡(luò)或終端向海關(guān)傳遞規(guī)定格式的電子數(shù)據(jù)報關(guān)單，并根據(jù)海關(guān)計算機(jī)系統(tǒng)反饋的審核及處理結(jié)果，辦理海關(guān)手續(xù)的報關(guān)方式。在現(xiàn)階段法定報關(guān)方式是紙質(zhì)報關(guān)單和電子數(shù)據(jù)報關(guān)單同時使用。但隨著計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，全面推行電子報關(guān)是報關(guān)方式的發(fā)展方向。

海關(guān)現(xiàn)場審單結(jié)束。貨物單證放行后，貨主應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時間內(nèi)將貨物運(yùn)至海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進(jìn)行驗放。如需查驗，報關(guān)行應(yīng)及時與海關(guān)聯(lián)系，進(jìn)行貨物查驗，驗完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應(yīng)及時進(jìn)行實貨放行，將裝貨單按截關(guān)時間送到港區(qū)裝船。