駿裕隆智能防尾隨翼閘,銷售小區(qū)翼閘市場

小區(qū)閘機(jī)的種類多樣，小區(qū)閘機(jī)的種類和優(yōu)點(diǎn)是什么呢？如果在小區(qū)的出使用的話， 在小區(qū)閘機(jī)大多是擺閘、翼閘、三輥閘這三種。 可以根據(jù)自己的小區(qū)特征選擇。 主要是讓行人和電動(dòng)車有小區(qū)閘機(jī)控制進(jìn)出，其他汽車走車行通道，實(shí)現(xiàn)人車分流， 駿裕隆智能閘機(jī)具有防水防漏功能，可以在全戶外環(huán)境使用，下雨天也不影響小區(qū)閘機(jī)使用。 小區(qū)閘機(jī)三輥閘 三輥閘的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格非常便宜，結(jié)實(shí)，具有防尾隨、防水防雨等特點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)的三輥閘長度為1.2米，可以定制，定制長度可達(dá)2米。 缺點(diǎn)是外觀相對(duì)簡潔，美觀度相比其他閘機(jī)低了一些。 小區(qū)閘機(jī)翼閘 翼閘的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格適中，有一定的科技感，配備紅外，對(duì)人們通行中的行人有充分的保護(hù)，有語言提示功能，通行速度快，不會(huì)出現(xiàn)夾到人的情況，并且在遇到緊急情況，斷電后會(huì)自動(dòng)開閘，不會(huì)困住行人。 小區(qū)閘機(jī)擺閘 擺閘的優(yōu)點(diǎn)是通道非常長，長為1.5米，可以通過自行車、電動(dòng)車，是小區(qū)閘機(jī)中比較熱門的一種款式。 使用小區(qū)閘機(jī)時(shí)，小區(qū)閘機(jī)沒人也要進(jìn)行維護(hù)和檢查。 在處設(shè)置標(biāo)語，叮囑物業(yè)人員進(jìn)行小區(qū)閘機(jī)的維護(hù)和檢查。 這樣，可大幅提高小區(qū)門的壽命，減少異常運(yùn)行引起的故障。

⑴.什么是翼閘 　　翼閘又稱擋閘，是通道管理設(shè)備的一種。是對(duì)行人管理通道的一種控制設(shè)備，一般和門禁聯(lián)動(dòng)使用，有門禁，指紋門禁，人臉識(shí)別門禁等，方便快捷。簡單比如，翼閘就是一把鎖，門禁系統(tǒng)就是鑰匙，要配合使用才能達(dá)到真正的通道管理，我們常見的有地鐵翼閘，公司考勤翼閘，景區(qū)票務(wù)翼閘等都是翼閘，配不同門禁，使用效果是一樣的。 ⑵.翼閘的優(yōu)點(diǎn) 　　翼閘的優(yōu)點(diǎn):該通道設(shè)備具有：開門速度快、無障礙、使用安全、噪音小，使用維修方便，管理方便等特點(diǎn)，適合小區(qū)，寫字樓，景點(diǎn)等是行人出入頻率高的通道的產(chǎn)品。

⑶.翼閘的組成 　　翼閘的組成是由機(jī)箱，機(jī)芯，控制系統(tǒng)，紅外傳感器，控制設(shè)備等組成.材質(zhì)進(jìn)口或國產(chǎn)SU304,厚1.5mm，機(jī)芯有機(jī)械防夾，即使電子防夾壞了，機(jī)械防夾一樣有效果，不會(huì)夾傷人，大大提高了安全性，電控工業(yè)級(jí)芯片，穩(wěn)定性好，不死機(jī)，恢復(fù)快，紅外傳感器能檢測到信號(hào)。 ⑷.翼閘的工作原理 　　翼閘的工作原理：在通道的兩翼各嵌入一扇能快速伸縮的門，當(dāng)設(shè)備檢測到開閘信號(hào)時(shí)，兩扇門將同步快速收縮，使當(dāng)前通道處于無障礙狀態(tài)。機(jī)器主控制板有脈沖信號(hào)指令，控制系統(tǒng)指揮機(jī)械系統(tǒng)工作，閘門拉開。行人過了感應(yīng)點(diǎn)，機(jī)器控制主板通知機(jī)芯電機(jī)關(guān)閘。非法闖入機(jī)器報(bào)警，有電子防夾和機(jī)械防夾，閘門打開關(guān)閘到位成死點(diǎn)機(jī)構(gòu)，人行掰不開，提高通行可靠性。 ⑸.翼閘的適應(yīng)范圍 　　適用于單向或雙向控制的進(jìn)出口通道。 　　　◇ 車站、碼頭、旅游景點(diǎn)進(jìn)出口通道； 　　　◇ 會(huì)展、游泳館等驗(yàn)票通道； 　　　◇ 小區(qū)、工廠、企事業(yè)單位進(jìn)出口考勤、門禁、消費(fèi)管理； 　　　◇ 通道控制、商務(wù)大廈、圖書館、休閑京劇院；

系統(tǒng)介紹 1、概述 翼閘擋閘是通道的控制設(shè)備。用于人員出、需要進(jìn)行控制的地方，如飯?zhí)谩①e館、博物館、體育館、俱樂部、地鐵、車站、碼頭、校園、商務(wù)大廈等場所。翼閘的使用可以使有序的通過通道。 翼閘與IC卡讀寫器結(jié)合，便構(gòu)成智能翼閘；智能翼閘與計(jì)算機(jī)、門禁考勤收費(fèi)管理軟件結(jié)合，構(gòu)成智能翼閘綜合管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)門禁、考勤、限流等功能,還有收費(fèi)功能。 本翼閘管理系統(tǒng)是“一卡通”的一部分，設(shè)置于小區(qū)、廠房、大廈、飯?zhí)?、校園等通道處，可以完成員工持卡通行管制、上下班考勤、就餐等各種管理功能。 2、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 智能翼閘擋閘管理系統(tǒng)主要由計(jì)算機(jī)/打印機(jī)、智能讀卡部分、智能翼閘、智能卡及管理軟件等組成。計(jì)算機(jī)與智能翼閘之間采用RS485總線結(jié)構(gòu)通訊，通訊距離可達(dá)1.2KM，單臺(tái)計(jì)算機(jī)可接多臺(tái)智能翼閘。翼閘通道門禁控制器也可采用TCP/IP的組信與采集數(shù)據(jù)，既可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，又可脫機(jī)運(yùn)行。 3、通道翼閘系統(tǒng)優(yōu)勢 通道翼閘擋閘智能管理系統(tǒng)是采用非接觸式智能技術(shù)，研制開發(fā)的智能系統(tǒng)，與其它系統(tǒng)相比較，其優(yōu)勢在于： (1) 智能卡：系統(tǒng)采用非接觸式智能射頻卡，成功的解決了一卡多用、保密、無磨損、操作簡便等問題，大大提高了系統(tǒng)的實(shí)用性。 (2) 擴(kuò)容方便：計(jì)算機(jī)與智能翼閘采用RS485總線通訊，因此擴(kuò)容方便。即當(dāng)安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，若須增加智能翼閘數(shù)量，硬件僅須增加相應(yīng)的智能翼閘，軟件對(duì)新增設(shè)備進(jìn)行設(shè)置即可。 (3) 脫機(jī)運(yùn)行：智能翼閘不僅可與計(jì)算機(jī)連網(wǎng)運(yùn)行，而且還可以脫機(jī)工作。智能翼閘根據(jù)系統(tǒng)下載的參數(shù)，自動(dòng)判斷用戶卡是否有效，決定是否開閘，并把開閘記錄存于存儲(chǔ)器中。 (4) 可隨意配用智能讀卡部分，人過后通過紅外感應(yīng)復(fù)位； (5) 控制主辦帶有RS485通訊接口，可擴(kuò)展成通過軟件直接控制翼閘工作，便于大型通道系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理和控制。 (6) 可擴(kuò)展計(jì)數(shù)功能，通過外接條屏顯示可方便管理量。 4、系統(tǒng)功能特點(diǎn) 方便快捷：讀卡進(jìn)出，一揮而就。用授權(quán)的IC卡，在智能翼閘讀寫器前一晃，即可完成翼閘開閘放行及收費(fèi)記錄工作，讀卡無方向性，讀寫時(shí)間0.1秒，方便快捷。 安全保密：IC卡與IC卡讀寫器之間通信，采用三重認(rèn)證技術(shù)相互確認(rèn)，數(shù)碼技術(shù)、密鑰算法，授權(quán)發(fā)行，即IC卡僅能在本系統(tǒng)適用，安全保密。 可靠性：IC卡射頻感應(yīng)，穩(wěn)定可靠，自身具判斷、思考能力。 靈活性：系統(tǒng)可靈活設(shè)置進(jìn)出管制人員權(quán)限、時(shí)間段控制、持卡人的有效性及掛失、增加卡等功能。 多用性：通過授權(quán)，用戶卡可用于停車、考勤、門禁、巡更、消費(fèi)等“一卡通”管理，輕松實(shí)現(xiàn)一卡多用。 簡單性：安裝容易、接線簡單，軟件全中文界面，操作方便。

小區(qū)門禁系統(tǒng)翼閘常見故障及解決方法 1.不開門？ 解決方法： 1）確認(rèn)控制器是否設(shè)置雙向，長按右鍵3秒進(jìn)入控制板菜單，選擇“通行模式”，按“右鍵”進(jìn)入選擇“門閘模式”，選擇“雙向”； 2）拔掉黑色盒子控制器紅外端口IR3 IR2 IR1，短接SW1 GND 左開閘端口或短接SW2 GND右開閘端口； 3）若短接開門，但不開門說明控制器未接收到門禁信號(hào)或線路松動(dòng)； 4）時(shí)繼電器無跳動(dòng)聲音說明該卡沒有權(quán)限或者門禁繼電器延時(shí)未設(shè)置0秒或1秒。 2.后指示燈與進(jìn)入方向相反，進(jìn)入通道感應(yīng)對(duì)紅外立即關(guān)閉？ 解決辦法：閘機(jī)進(jìn)出向開閘信號(hào)SW1 Gnd和SW2 Gnd端子調(diào)換 3.后，閘門打開但不關(guān)？ 原因分析：1）如果拔掉IR1 IR2 IR3后關(guān)門，這種情況通常是中間的防夾紅外沒有對(duì)準(zhǔn)；2)中間紅外故障。 解決辦法： 1）如扳正紅外,或移動(dòng)機(jī)箱使紅外對(duì)準(zhǔn)； 2）紅外扳正或者拆下兩個(gè)紅外靠近對(duì)齊無遮擋紅外接收端尾部紅燈依然亮，說明是紅外壞了需要更換。 4.斷電后閘門不自動(dòng)打開？ 原因分析：1）電池邊上的端子未插上；2）蓄電池的電耗光了，里面是虛電實(shí)際未超過10V。 解決辦法： 1）控制器右下角紅色線接到電池12V正，黑色線或者藍(lán)色線接到電池負(fù)，斷電后閘門自動(dòng)打開，保持通道暢通； 2）電池單用24V電源充電5分鐘，再接到線路板。 5.是否可以設(shè)置進(jìn)入，出來自由通行不需要。 解決辦法： 1）通過控制器菜單設(shè)置通行模式進(jìn)出自由； 2）操作方法：長按ENT激活菜單按鍵，選擇“通行參數(shù)”》按“右鍵ENT”》進(jìn)入選擇“門閘模式”》按“右鍵ENT”》進(jìn)入選擇“進(jìn)出自由”》按“右鍵ENT”確定》按“左鍵ESC”退出。 3）檢查驗(yàn)證。 6.使用一段時(shí)間后指示燈常亮綠色箭頭。 原因分析：線路板指示燈信號(hào)輸出異?；蛑甘緹艄收?。 解決辦法：方法一：只給12v供電，IN1 IN2信號(hào)線拆掉（如下圖），亮紅叉，說明指示燈是好的，依然亮綠色箭頭說明指示燈壞了。 方法二：把其他閘機(jī)上好的指示燈換上，如果換上好的指示燈依然常亮綠色箭頭說明黑色盒子線路板需更換。 7.開閘一邊擋板不動(dòng)動(dòng)作？ 原因分析： 1）通常是聯(lián)機(jī)線接錯(cuò)限位開關(guān)1和2順序不對(duì)； 2）線路板故障馬達(dá)無輸出；3）限位開關(guān)傳感器有故障；4）機(jī)芯尼龍輪有粉塵導(dǎo)致卡住。 解決辦法： 1）萬用表測量聯(lián)機(jī)線是否一一對(duì)應(yīng)并通暢； 2）重啟閘機(jī)的過程用萬用表測量黑色盒子M1 M2端口是否有電壓輸出，如無電壓輸出則需更換線路板內(nèi)部保險(xiǎn)絲速融3A； 3）打開黑色盒子上蓋當(dāng)開門時(shí)PS1-1 PS2-1亮，關(guān)門時(shí)PS1-2 2-2亮； 4）清潔尼龍輪附著的塵泥限位開關(guān)往上移動(dòng)一點(diǎn)。

在安防門控系統(tǒng)中，防尾隨翼閘屬于中級(jí)產(chǎn)品，可支持民用級(jí)別、軌道交通等高流量的場所，具有防爬越報(bào)警、防尾隨報(bào)警、防夾電子眼等功能，屬于安全級(jí)別比較高的產(chǎn)品。
　　翼閘設(shè)備操作說明：
　　1、設(shè)備投入使用之前必須先通過功能調(diào)試，調(diào)試正常后方可投入使用；
　　2、設(shè)備上電時(shí)，嚴(yán)禁在通道內(nèi)站人；
　　3、行人讀卡通行時(shí)，在方向指示器標(biāo)志未轉(zhuǎn)成綠色，嚴(yán)禁進(jìn)入通道；
　　4、行人通過通道時(shí)，不要在通道中間長時(shí)間逗留；
　　5、通過閘道時(shí)，不要擁擠，人與人之間應(yīng)保持一定距離；
　　6、嚴(yán)禁不讀卡，并快速通過閘道；
　　7、建議在設(shè)備工作顯眼處標(biāo)識(shí)本機(jī)通行須知，通行者安全有序通過閘機(jī)通道；
　　8、設(shè)備未工作時(shí)要妥善管理好，嚴(yán)禁敲擊、搖動(dòng)設(shè)備；
　　9、設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁用力推拉或撞擊閘門；
　　10、有雷電時(shí)請(qǐng)勿使用本機(jī)，以防損壞本機(jī)；
　　11、要確保系統(tǒng)保護(hù)地可靠接上，以防造身傷害。