武漢智能車(chē)庫(kù)未來(lái)的4大發(fā)展趨勢(shì)分析

立體車(chē)庫(kù)的四大發(fā)展趨勢(shì)

立體車(chē)庫(kù)發(fā)展的歷史是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展繁榮的歷史。它早出現(xiàn)于歐美等國(guó)，繁榮于日本、臺(tái)灣、韓國(guó)。得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近幾年立體車(chē)庫(kù)行業(yè)呈現(xiàn)出下列幾大發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)。
在我國(guó)立體車(chē)庫(kù)是一個(gè)集機(jī)電一體化、倉(cāng)儲(chǔ)物流、車(chē)輛誘導(dǎo)、物業(yè)管理等涉及多學(xué)科多領(lǐng)域的新興產(chǎn)業(yè)。它是為了解決汽車(chē)快速增長(zhǎng)帶來(lái)的停車(chē)難"而出現(xiàn)的。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和購(gòu)買(mǎi)力的日益壯大，立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展逐漸呈現(xiàn)如下的發(fā)展趨勢(shì)。

一是大型化
在國(guó)內(nèi)一些特大型一線城市，停車(chē)難已經(jīng)成為一種典型的"城市病"，停車(chē)矛盾將嚴(yán)重制約城市中心區(qū)商業(yè)中心的競(jìng)爭(zhēng)力，抑制汽車(chē)消費(fèi)，影響道路交通順暢。由于在這些地區(qū)人口及車(chē)流密集，中小型的停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足本地的停車(chē)需要。此時(shí)，就需要建設(shè)一些大型的立體停車(chē)場(chǎng)。在這些大型的立體停車(chē)場(chǎng)里一般可以提供200至1000個(gè)車(chē)位不等的車(chē)位數(shù)。在如此大型的立體停車(chē)場(chǎng)中，解決如此多的車(chē)輛采用普通的停車(chē)產(chǎn)品和技術(shù)已經(jīng)無(wú)法解決停車(chē)問(wèn)題。采用什么樣的產(chǎn)品和技術(shù)能夠解決大型立體停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)問(wèn)題呢?那就是采用倉(cāng)儲(chǔ)式平面移動(dòng)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)解決方案。大型的倉(cāng)儲(chǔ)式平面移動(dòng)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)解決方案采用可旋轉(zhuǎn)的機(jī)器人，避免了倒車(chē)入庫(kù)或出庫(kù)的麻煩?？梢圆捎枚鄼C(jī)器人加多個(gè)升降機(jī)交叉作業(yè)加多個(gè)出入口，提高了存取車(chē)效率，縮短了出入口的等待時(shí)間。

二是智能化
近年來(lái)，從家電到數(shù)碼產(chǎn)品，智能化的浪潮滾滾而來(lái)。從智能手機(jī)、智能電視到智慧城市，再到與人們生活息息相關(guān)的立體車(chē)庫(kù)無(wú)不深受智能化技術(shù)的影響與推動(dòng)。隨著科技的發(fā)展，許多立體車(chē)庫(kù)利用智能立體車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡作為車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)的憑證，以先進(jìn)的圖像對(duì)比功能實(shí)時(shí)監(jiān)控出入場(chǎng)車(chē)輛，以超大的LED顯示屏引導(dǎo)車(chē) 主尋找其所分配的車(chē)庫(kù)車(chē)位，以穩(wěn)定的通訊和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)管理每一輛車(chē)及車(chē)位信息，以先進(jìn)的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛停放的動(dòng)態(tài)信息;完全解決了現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)存在的安全隱患問(wèn)題，提高了立體停車(chē)庫(kù)的智能化水平。

三是手機(jī)應(yīng)用化
手機(jī)終端的普及已是公認(rèn)的事實(shí)，手機(jī)應(yīng)用與停車(chē)行業(yè)的有機(jī)結(jié)合，一定是停車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
以手機(jī)停車(chē)APP為主的停車(chē)平臺(tái)，是今年互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)和停車(chē)行業(yè)中的一個(gè)熱門(mén)話(huà)題，目前為止出現(xiàn)了幾十家大大小小的停車(chē)平臺(tái)應(yīng)用。這首先說(shuō)明，大家都看好停車(chē)服務(wù)類(lèi)的智能手機(jī)應(yīng)用，各路豪杰都想利用這個(gè)良機(jī)實(shí)現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想，或使自己原有的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)獲得突破式增長(zhǎng)。目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的停車(chē)平臺(tái)，從建設(shè)主體來(lái)看，主要有五種:一是政府自建平臺(tái)，二是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)自建平臺(tái)，三是停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)自建平臺(tái)，四是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備企業(yè)自建平臺(tái)，五是終端用戶(hù)自建平臺(tái)。
目前來(lái)看，這五種形式的停車(chē)平臺(tái)都有各自的優(yōu)勢(shì)，也在逐漸相互融合。政府平臺(tái)擁有公共停車(chē)資源，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，停車(chē)系統(tǒng)企業(yè)具有一定數(shù)量的設(shè)備覆蓋優(yōu)勢(shì)。而停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)是，他們擁有實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)停車(chē)資源，他們懂停車(chē)行業(yè)，了解從停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)備應(yīng)用到運(yùn)營(yíng)管理的整個(gè)環(huán)節(jié)，知道哪個(gè)環(huán)節(jié)需要技術(shù)，哪個(gè)環(huán)節(jié)需要制度，哪個(gè)環(huán)節(jié)可以盈利。而且他們建設(shè)停車(chē)平臺(tái)，不僅為公眾服務(wù)，也為自己的企業(yè)管理提供服務(wù)，能通過(guò)車(chē)場(chǎng)使用的各種數(shù)據(jù)分析，帶來(lái)自身運(yùn)營(yíng)管理水平和停車(chē)收入的提高。
一個(gè)運(yùn)營(yíng)商的資源可能有限，如果多家運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合共同打造停車(chē)平臺(tái)，效果就會(huì)完全不同。手機(jī)終端的普及已是公認(rèn)的事實(shí)，手機(jī)應(yīng)用與停車(chē)行業(yè)的有機(jī)結(jié)合，一定是停車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)目前的停車(chē)APP還只停留在車(chē)位信息、停車(chē)服務(wù)方面，實(shí)際上在停車(chē)場(chǎng)入口控制技術(shù)方面，手機(jī)應(yīng)用同樣可以大展身手，將來(lái)或許能為業(yè)主節(jié)省可觀的硬件投入。
停車(chē)行業(yè)是一個(gè)跟其他汽車(chē)、餐飲等消費(fèi)行業(yè)完全不同的行業(yè):從城市交通管理的角度講，停車(chē)需求不能無(wú)限滿(mǎn)足;從行業(yè)的角度講，路外停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，尚未完全市場(chǎng)化，整個(gè)市場(chǎng)的供應(yīng)和需求完全不對(duì)等，供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需求。因此，想要實(shí)現(xiàn)技術(shù)在停車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，前提是要了解停車(chē)行業(yè)。

四是家庭化
隨著小汽車(chē)進(jìn)入家庭的步伐加快，已經(jīng)越來(lái)越多的家庭擁有2部或更多汽車(chē)。顯然，目前規(guī)劃還停留一戶(hù)一個(gè)車(chē)位的做法，不可能滿(mǎn)足這些收入更高的家庭。家用立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)正處于快速起步成長(zhǎng)階段，將來(lái)必然會(huì)前景廣闊。在歐美一些國(guó)家已經(jīng)進(jìn)入后工業(yè)化時(shí)代，大部分家庭都擁有2部以上汽車(chē)，家庭立體車(chē)庫(kù)已經(jīng)成為很成熟的市場(chǎng)。
上述內(nèi)容揭示了立體車(chē)庫(kù)發(fā)展的一些趨勢(shì)和特點(diǎn)，并由此可以看出立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)和汽車(chē)工業(yè)發(fā)展繁榮的特點(diǎn)是密不可分的。我國(guó)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)行業(yè)起步較晚，早還要追溯到上個(gè)世紀(jì)八十年代初期，目前的整體技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有差距，但我國(guó)擁有巨大的需求市場(chǎng)，必將迎來(lái)停車(chē)場(chǎng)管理技術(shù)的跨越式發(fā)展期。不過(guò)在此之前，在全國(guó)各地都在引進(jìn)智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的建設(shè)，各種停車(chē)場(chǎng)和各種技術(shù)應(yīng)用興起