阜陽方艙醫(yī)療方艙
50000元2023-04-17 16:31:36
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阜陽方艙醫(yī)療方艙
由于軍事領(lǐng)域的需要，我國機(jī)動(dòng)也參照進(jìn)行建設(shè)，因此在我方出現(xiàn)了方艙。我國大概從上個(gè)世紀(jì)80年始了方艙的研制工作，初的方艙為骨架式結(jié)構(gòu)，外形、內(nèi)飾均受其骨架限制;經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已具備國際技術(shù)，均為大板方艙，各個(gè)面均為整板，外 方艙 方艙 形美觀且可靠性高。目前方艙廣泛應(yīng)用于軍民領(lǐng)域，主要參考進(jìn)行建制，民品廣泛應(yīng)用于各類:應(yīng)急通信車、電站車、部分房車等。
集裝箱角件采用標(biāo)準(zhǔn)角件，外部側(cè)板及頂板采用Q235或耐候板材質(zhì)（根據(jù)使用環(huán)境及載荷決定材質(zhì)類型）鋼板加工成型，內(nèi)部保溫為硅巖凈化板（防火等級(jí)為A級(jí)，導(dǎo)熱系數(shù)≤0.053W/（m·K）），噴涂采用偽裝防腐涂料。
可根據(jù)客戶需求進(jìn)行箱體載荷分析、箱體結(jié)構(gòu)優(yōu)化等滿足客戶需求的工作。也可增加保溫，散熱及降噪等處理。 生產(chǎn)周期短，7-15即可完工
抽拉式方艙
抽拉式方艙也可列為擴(kuò)展式方艙的一種，具備擴(kuò)展艙的特點(diǎn)。它是由主艙和抽屜艙兩部分組成，展開時(shí)，將抽屜艙從主艙中抽出，到極限處有限位裝置，周邊用密封條密封，抽屜
艙采用調(diào)平支腿支撐。 旋轉(zhuǎn)式方艙
旋轉(zhuǎn)式方艙通常采用專用底盤運(yùn)輸，底盤上安裝有傳動(dòng)座，方艙通過傳動(dòng)座的運(yùn)動(dòng)來實(shí)
現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度可根據(jù)使用要求確定，也可以旋轉(zhuǎn)和俯仰并用，行駛時(shí)采用鎖定機(jī)構(gòu)將方
艙鎖固。
擴(kuò)展式方艙
擴(kuò)展式方艙的特點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)與非擴(kuò)展式方艙尺寸相同，工作時(shí)展開，增加使用面積。擴(kuò)展式方艙又分為單擴(kuò)式--側(cè)展開，雙擴(kuò)式--雙側(cè)展開。
削角式方艙
受運(yùn)輸尺寸界限的限制，在直角方艙的基礎(chǔ)上將頂部?jī)蓚?cè)削去角，目的是為防止整車超限。
可拆卸式方艙
可拆卸式方艙主要指方艙上的部分構(gòu)件可以拆卸，使用時(shí)數(shù)個(gè)艙體的構(gòu)件組合成一個(gè)大
型艙體，運(yùn)輸時(shí)幾個(gè)艙體的構(gòu)件能夠組合成一個(gè)單元艙體的方艙。這種方艙類式組合式活動(dòng)
房。
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王艷
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