YD/T585,傳輸設(shè)備用電源分配列柜,實驗室
30000元2024-11-12 15:40:19
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| 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001-2000 | 產(chǎn)地 | 廣東揭陽 |
| 加工定制 | 否 | 品牌 | 國產(chǎn) |
| 接口類型 | USB3.0接口 | 線芯材質(zhì) | 裸銅線 |
YD/T585,傳輸設(shè)備用電源分配列柜,實驗室
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短波通信裝備需要面對的干擾主要包括其本身產(chǎn)生的干擾、自然干擾、組網(wǎng)運(yùn)行時產(chǎn)生的干擾以及人為干擾。前三者是客觀存在的，只能通過技術(shù)上的措施加以削弱。人為干擾則可以消除或削弱，在通信中，要對抗的主要就是這些故意的人為干擾[1]。
本條中噪聲評價采用了A聲級。A聲級的A計權(quán)曲線反映的是人的聽覺特性。根據(jù)分析,采用加速度頻響特性更加接近人的聽覺感受,因此本標(biāo)準(zhǔn)中采用了振動加速度物理指標(biāo)。
本條適用的建筑物室內(nèi)振動噪聲具有一定的隨機(jī)特性,在振動測試和振動評價時都采用了具有統(tǒng)計意義的技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)，本章采用的是頻域內(nèi)的振動加速度均方根值。對于本條中規(guī)定的幾類建筑物室內(nèi)噪聲要求,根據(jù)現(xiàn)行
火車具有速度快，便捷和經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，已成為我們?nèi)粘３鲂械闹饕煌üぞ?。車?nèi)的振動和噪聲水平對于乘坐舒適性有著非常大的影響。因此在鐵路客車內(nèi)不僅包含噪聲測試，還需要開展車內(nèi)振動的檢測。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 13670-2010 《機(jī)械振動 鐵道車輛內(nèi)乘客及乘務(wù)員暴露于全身振動的測量與分析》給出了鐵道車輛內(nèi)影響乘坐舒適度方面的振動測試方法。
各種類型的機(jī)器，由于多種不平衡力的作用，或大或小總會產(chǎn)生振動和噪聲。通過進(jìn)行振動噪聲測試，可以檢測設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、利用振動噪聲對故障進(jìn)行診斷、評判振動噪聲對環(huán)境（人體）的影響、對測得的振動量在時域、頻域、時-頻域進(jìn)行特征分析。
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李文
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